[Fiesta 2001-2008] Czujnik ciśnienia oleju szaleje

[Fordzik 1.4]

Witam.Posiadam od niedawna Forda Fiesta 1.4 TDCI od pewnego czasu zaczyna wariowac mi kontrolka ciśnienia oleju.Zaczyna sie to po ok.10km na biegu jałowym zaczyna palic siee kontrolka cisnienia oleju czasami gasnie czasmi swieci dluzej olej jest na max. i przy zamianie biegów tez sie zaczyna palic ale przy uruchomieniu silnika kontrolka znika i sie nie pali jak wspomnialem dopiero po przejechaniu kilku kilometrow stwierdziałem ze chyba fiksuje czujnik cisnienia oleju i od tego chcialbym zaczac przy okazji wymienic olej.Chciałbym sie dowiedziec gdzie znajduje sie owy czujnik bd to dla mnie wielkim uławtwieniem.Za pomoc wielkie Dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to dzieje sie na zimnym silniku, czy już na gorącym/ Bo czujnik nie daje takich objawów.

[Fordzik 1.4]

No raczej juz na goracym

Bump: No raczej juz na goracym

[jarojak]

Ja bym na Twoim miejscu pojechał do jakiegoś warsztatu zmierzyć to ciśnienie oleju. I to szybko. Jeśli to nowy zakup, to był bym bardziej podejrzliwy...
Jaki olej zalany i kiedy?

[Fordzik 1.4]

Jakieś 7 tys temu po wiszacej kartce w komorze silnika ale przejechałem na nim jakies tysiac km 10w40 lotos.I mialem wlasnie teraz wymienic ale spotkalem sie wlasnie z ta kontrolka ciśnienia oleju.

Kontrolka zapala sie wtedy, jeżeli cisnienie oleju wynosi 0,4 atm, jak piszesz na zimnym silniku to nie wystepuje, to znaczy że usterka jest poważna, albo wytarte panewki, zapchany smok pompy olejowej, lub bardzo zuzyta pompa olejowa.
Należy jak najszybciej manometrem mechanicznym sprawdzić cisnienie oleju w różnych zakresach, zimny silnik, rózne obroty, gorący silnik też w zakresie róznych obrotów.
Tak dalej jeżdzić nie można bo grozi to zniszczeniem totalnym silnika tak, że remont będzie nieopłacalny.

[Fordzik 1.4]

Ale kotrolka czasami na goracym silniku sie pojawia a czasami sie nie pojawia i widaje mi ze cos z czujnikiem i od tego bym zaczal a jesli problem bd wystepowal nadal to bd zmuszony oddac auto do warsztatu.

Nie oddawaj auta do warsztatu, tylko pojedż na zmierzenie ciśnienia, to jest pół godziny roboty, koszt ze 30 zł.
A jak zostawisz auto, to Ci powiedza że masz silnik do roboty, a tak to muszą pokazać wskazania manometru, i będziesz wiedział jaki wynik.
Jak na gorącym w miarę, będzie ciśnienie przy 1500 obrotów 2,5 atm, to jeszcze nie ma tragedi.
Wszelkie odchyłki w dół, to już problem.