![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Kolego Jacku, żeby kogos pouczac, nalezy samemu rzetelnie czytac post od kolegi Marcina. A tak do rzeczy objawem zapowietrzonego ukladu jest mieki pedal hamulca wpadajacy w podloge . Kolega Marcin takowego nie ma , ma twardy i jak napisal w poscie ze próbował odpowietrzyc uklad hamulcowy
Ostatnio edytowane przez mariusz gorzów ; 23-02-2016 o 11:45 Powód: poprawa literówek |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-09-2015
Skąd: prawie Biała Podlaska
Model: Fiesta
Silnik: 1,4 Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 40
|
A co ma pompa do serwa, serwo pomaga Ci tylko wcisnąć lżej pedał hamulca, ponieważ działa dodatkowo na pompę podciśnieniem i to zauważ tylko gdy pracuje silnik. Tak układ mięknie ale w przypadku gdy ma niedobory płynu przecieki itp do momentu odpowietrzenia bądź napompowania na tyle tłoczków hamulcowych,że osiągną maksymalne rozwarcie. Tak zużyte oringi na tłoku pompy, również będą dawły nieszczelność i pedał będzie miękł, ale czytajcie ze zrozumieniem on ma pedał sztywny, do tego stopnia że blokuje mu koła.
Ostatnio edytowane przez jjmag ; 23-02-2016 o 19:35 |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-09-2015
Skąd: prawie Biała Podlaska
Model: Fiesta
Silnik: 1,4 Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 40
|
zapowietrzony układ również może się podobnie objawiać, koszt dota 3-4 to 10-20zeta cokolwiek robiąc dalej jednocześnie można bez mechanika określić gdzie jest pies pogrzebany, a co chcę odpowietrzać właśnie ten brak płynu w przewodach, raczej żeby mu wszystkie 4 przewody elastyczne razem sparciały rzadkość, ale i to jesteśmy poprzez odpowietrzenie wykluczyć
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-09-2015
Skąd: prawie Biała Podlaska
Model: Fiesta
Silnik: 1,4 Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 40
|
skoro tak twierdzisz ok, ale mi w życiu przewód nie spęczniał szybciej sparciał bądz swego czasu w escorcie rs-ie którego ujeżdżałem po prostu pękł przy ostrym hamowaniu
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|