[Focus 1998-2004] 1.6PB bierze olej ale tylko przy szybkiej jeździe

[kanti1983]

Witam, mam problem z foką jak w temacie, bierze olej ale tylko jak jadę np po autostradzie 100 km z prędkością ok 140km/h, to spadło z powyżej górnego wcięcia stanu do połowy pomiędzy wcięciami. czyli ponad połowę stanu który widzimy.

W związku z tym już wcześniej mechanik wymieniał uszczelniacze i pierścienie.

Ale jak się okazuje problem dalej jest. Kiedy jeździłem tylko po mieście, do 3000 obr, do 100 km/h mniej więcej to tego ubytku nie było, stan oleju stał w miejscu.

Ten ubytek zauważyłem zaraz po tej przejażdżce autostradą, przed wymianą tych uszczelniaczy i pierścieni było tak samo, brało olej ale tylko po jeździe autostradą

Dodam że oprócz tej sprawy sen z powiek spędza mi jeszcze falowanie obrotów na luzie, też już wiele zostało wymienione/przeczyszczone i cały czas to samo, choć auto nie gaśnie.

Z błędów komputera to mam cały czas tylko błąd P0420 - błąd katalizatora

Co powinienem sprawdzić / wymienić obecnie ? Czy falowanie może mieć związek z apetytem na olej ?

[weuek]

Miałem dokładnie to samo z silnikiem 1.4 16V. Zmieniłem pojazd na nadający się do jazdy autostradą.

[Szeryf455]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem dokładnie to samo

Standard? Też mogłem się kręcić 'wkoło komina' i pół roku, nie zaglądając pod maskę. Ale dłuższa jazda autostradą i pół litra dolewki.

[paoloWawa]

100 kilometrów z prędkością 140 km/h i pół litra dolewki? Na pewno nie masz nigdzie wycieku? Przy 140 km/h nie ma przecież jakichś kosmicznych obrotów, a tyle spalić przez 100km przy załóżmy ok 3500 obrotów to kosmos.
Miałem Mondeo MK2 1,8 ZETEC i przy ciągłej kilkugodzinnej jeździe przez Niemcy 160-170 km/h nie brał nic. A przebieg 270.000 km.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[Luttek]

Mam dokładnie to samo u siebie. Bierze, niewiele ale bierze, podczas jazdy z prędkościami autostradowymi. Podczas "zwykłej" jazdy ani grama.
Pytałem w serwisie gdzie jeżdżę (nieuatoryzowany serwis Forda) i usłyszałem że to w miarę normalne.
Pisałem o tym braniu oleju przy prędkościach autostradowych na forum ze 2 razy.
Poza tym, zajrzyj do podręcznika Dietera Korpa, tam jest napisane że dopuszczalne zużycie oleju to 0,5 l na 1000 km. Wiem że brzmi niesamowicie ale...

Poza tym, uważam że powinieneś natychmiast zmienić auto na takie które nadaje się do jazdy po autostradach. Nie rób z siebie nie powiem czego i kogo, będziesz co 1000 km po autostradzie dolewał setkę??
(mniej więcej tyle leję u siebie, po "A" i "S" jeżdżę w granicach 150 km/h.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

U mnie bywało podobnie. W końcu chyba przez 2 miesiące jeździłem bez oleju (mechanik był zdziwiony jak sprawdził). Co się okazało, wystarczyło przy wymianie oleju zmienić śrubę (sumplug) właśnie tą do ściągania oleju. Mimo że zapieczona była, to chłopakom udało się ją wyjąć i po wsadzeniu nowej problem ustąpił. Czy pomoże Tobie? Wątpię, ale koszt nie jest duży a przy następnej wymianie oleju jak znalazł.

[weuek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(sumplug)

Po naszemu to korek miski olejowej, a po waszemu to sump plug (w wymowie to pierwsze "p" znika). :-)

Ale daj spokój, to nie to. Te silniki olej spalają przy wysokich obrotach (140 km/h to bardzo raczej 4000 rpm niż 3500), a nie puszczają nieszczelną miską.

[edmun]

To chyba muszę w takim razie sprawdzić swoje auto i stan oleju. Pewnie znowu jeżdżę bez a i tak czas wymienić bo 20000 km poszło w 10 miesięcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kanti1983]

Panowie przepraszam za zamieszanie, ale niestety niedokładnie sprawdziłem drugi pomiar, auto stało na lekkiej nierówności.

Zrobiłem później pomiar na równej powierzchni i wyszło że stan jest teraz równo na górnym wcięciu, czyli zeszło coś tam, ale niewiele.

Ale czy ten drobny, ale jednak apetyt to jest sprawa do oddania auto do mechanika ?

Czy ten poziom do którego powiedzmy że auto nie bierze oleju to ok 4000 obrotów ?

Co jeszcze można wymienić poza uszczelniaczami i pierścieniami żeby całkowicie bądź w większości wyeliminować ten apetyt ?

[jarhel74]

Daj sobie spokój.
Jeśli nie pali Ci oleju przy normalnej jeździe, nic nie rób.
Z tego co koledzy powyżej piszą, info z neta i własnych doświadczeń stwierdzam,że ten typ tak ma.
Mi przy normalnej jeździe drogami krajowymi, w mieście, autostradami tak do 200km, oleju pali tyle,że od wymiany do wymiany poziom spada z max do trochę powyżej min.Czyli nic nie muszę dolewać.
Ale 1500km z prędkościami 140-160km/h po niemieckich autostradach i konieczna dolewka ok 0,5 l.
Cytowany wyżej Dieter Korp w swojej książce pisze,żeby nie utrzymywać obrotów powyżej 4000/min przez dłuższy czas. U mnie 4000 obr/min to prędkość ok 150 km/h , więc może coś w tym jest.