[Fiesta 2001-2008] szarpanie silnika 1.4 TDCi, przejście w trym awaryjny

[bolidf1]

Witam, mam problem z moją Fiestą, a mianowicie podczas przyspieszania (dynamicznego) zapaliła się kontrolka (!) i pojawił komunikat o awarii układu silnika. Samochód przeszedł w trym awaryjny i musiałem zjechać na pobocze. Po ponownym odpaleniu silnika samochód działał normalnie. Dodam że działo się to z mocnym szarpaniem silnika, z którym miałem już wcześniej problem, ale nie tak spektakularny, wtedy wymieniłem filtr paliwa i sprawdziłem czy nie ma syfu w baku. Wtedy problemy uspokoiły się aż do teraz. czy ktoś wie coś na ten temat, i jak sprawdzić czy będzie gdzieś na 100% zapisany błąd, bo nie chce wydawać pieniędzy na diagnostykę która nic mi nie powie a usłyszę "tu się nic nie dzieje "

[maz123456]

Jeżeli komputer wszedł na tryb awaryjny to na pewno błąd jest zapisany. Nie masz gdzieś znajomego który ma złącze OBD II? P Tak było by najprościej.

[bolidf1]

No na pewno jakiś się znajdzie. Zastanawiam się czy to jest jednorazowa anomalia czy to jest coś grubszego co się za chwile wysypie :-)
nie boje się napraw ale chce mieć pewność co się dzieje i jak to ugryźć.

[maz123456]

Myślę, że warto zacząć od podpięcia pod OBD II. Wtedy wg błędów będziemy mieli podstawę do dalszej diagnozy. Może jakaś wtyczka nie zwiera, przyczyn jest wiele...

[bolidf1]

Zaczynam od diagnosty zobaczymy co znajdzie.

[maz123456]

Pamiętaj o zapisaniu kodów błędów!

[bolidf1]

i mamy zwycięzce:-P
P0202 "Obwód wtryskiwacza, cylinder 2 - usterka"
wiem tylko tyle że przyczyna może być od wtryskiwacza aż do komputera sterującego. Dziwi mnie tylko że mogę 500km przejechać bez problemu a potem na następnych 500 pojawia się lekkie szarpanie:-/

[maz123456]

Obwód wtryskiwaczy. Czyli coś jest nie tak z kablami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Częstą przyczyną jest połączenie z masą poniżej akumulatora (skorodowane mocowanie) (dla Mondeo 2001 (10/2001-) patrz TSB 44/2002).
P0201 / P0202 / P0203 / P0204 (usterka uruchamiania pojedynczego wtryskiwacza)

Objawy:

 Zapisany kod DTC.

Przyczyna:

 Zwarcie/przerwa w obwodzie wiązki przewodów wtryskiwacza.

 Obluzowany styk w złączu wiązki przewodów wtryskiwacza.

 Usterka wtryskiwacza (przerwa w cewce zaworu elektromagnetycznego).

 Złącze wiązki przewodów nieszczelne (paliwo lub woda w złączu)./

[bolidf1]

Oki dzięki za informacje, zobaczymy jak się sprawa rozwinie, temat na tę chwile myślę że można zamknąć. Dzięki wszystkim za pomoc