Zakup nowej Kugi - którą?

[Pir]

[QUOTE=Pogoncza;2556562]Cześć,
na dniach muszę podjąć decyzję i wybrać jedną z dwóch Kug. Oba auta są nowe z wyprzedaży.

Rozumiem, że auta z wyprzedaży rocznika. A sprawdzałeś ile kosztowały by te samochody z 2016. Warto sprawdzić bo może się okazać że rabat na 2016 nie będzie niższy niż na 2015. Albo niewiele niższy.

[jankowalski973]

Napisał Pogoncza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Moim faworytem jest Kuga w wersji benzynowej...

i tego się trzymaj.
Do jazdy przeważnie miejskiej i na krótkich odcinkach w benzynie nie musisz się przejmować filtrem dpf, 4x4 jest zbyteczne, jest ciszej. Benzyna dzięki turbo zbiera się jak diesel. Auto spala troche więcej ale rekompensuje Ci to kwota zakupu. Szkoda tylko, że nie ma automatu w fwd eb.

[Du_poid]

Biorąc pod uwagę jazdę typowo miejską, koledzy już raczej temat wyczerpali. Natomiast ja tylko dodam, że ecoboost to silnik nowszej generacji, i co za tym idzie w obecnych czasach bardzo zbliżony do diesla, jeżeli chodzi o elementy, które mogą ulec awarii i w takim samym stopniu będą kosztowne.

- turbina
- dwumasowe koło zamachowe
- bezpośredni wtrysk paliwa (bardzo drogie wtryskiwacze)

Natomiast jak to rzeczywistość pokaże? Narazie chyba nie ma jakiś dramatycznych wieści na temat ecoboostów.

[Alecki]

Napisał Pogoncza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na dniach muszę podjąć decyzję i wybrać jedną z dwóch Kug. Oba auta są nowe z wyprzedaży

Niezależnie od tego, która wybierzesz sugeruję dwa myki obniżające cenę.:
1. Obdzwoń wszystkich dealerów w Polsce, możesz trafić na podobne auto w lepszej cenie / z lepszymi gratisami (zimówki, alarm, gratisowy przegląd) i użyć tej oferty do negocjacji ceny
2. Często za auto kupowane w kredycie (oferowanym przez dealera) jest dodatkowy rabat. Warto wziąć kredyt w minimalnej wymaganej wysokości, załapać zniżkę, a po dwóch tygodniach spłacić go w 100%.

[jankowalski973]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- turbina
- dwumasowe koło zamachowe
- bezpośredni wtrysk paliwa (bardzo drogie wtryskiwacze)
...

Możesz podać ceny w/w części i porównać je z częściami do diesel-a, najlepiej nowych. Bardzo jestem ciekaw o jakich kwotach mówimy?

[Woytas]

co do DPF , ludzie przestańcie powtarzać te obiegowe opinie o problemach

w poliftowych autach , krótkie dystanse w żaden sposób nie szkodzą silnikowi
jedyny problem jaki się ujawnił przez ostatnie 5 lat z tymi silnikami to była jakaś partia wadliwych "świec żarowych/ modułu par" - element odpowiedzialny za wtrysk ropy , żeby dopalić DPF w układzie wydechowym , wymiana w ASO max 1 tyś PLN - zdarzało się to w autach po około 100 tyś

a różnica eco czy tdci to licz średnio 2-3 l więcej na 100 km , upraszczając (akurat tu Kuga więc mniejszy zbiornik ) ale w mondku zamiast około 600 km przejeżdżasz okolo 1000 km

[Du_poid]

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz podać ceny w/w części

- co do wtryskiwaczy, zasłyszany błąd, oryginały boscha co prawda do 1.6 ecoobost, bo 1.5 za młody i nie ma w katalogu, ale ok 689zł za sztukę
- natomiast dwumasa ok 1500zł plus koszty sprzęgła
- turbina ok 1600 zł regenerowana, nie chce wiedzieć ile ori w fordzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli generalnie nie są to tanie rzeczy, jak w przypadku wolnossącej benzyny
A czy będą awaryjne, czas pokaże.

[boncio]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dwumasa ok 1500zł

Tyle to chyba w ASO. Da się ja kupić za połowę tej kwoty poza ASO. Całość ze sprzegłem to mniej niż 3000.

[Du_poid]

Patrzyłem w katalogu intercars.

Z resztą nie chodziło mi o licytowanie się cenami, tylko chciałem przytoczyć, że w dzisiejszych czasach, samochody są tak konstruowane, że w zasadzie pod względem przyszłej usterkowości bez znaczenia jest czy to diesel czy benzyna. Turbo, koło dwumasowe, bardziej zaawansowane wtryskiwacze, elektronika.
Zasada w sumie jest jedna, do miasta kupuje się benzynę, a na dłuższe trasy diesla, co ci z NM jak itak stoisz w korkach albo jedziesz kilometr i skrzyżowanie.

[Woytas]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- co do wtryskiwaczy, zasłyszany błąd, oryginały boscha co prawda do 1.6 ecoobost, bo 1.5 za młody i nie ma w katalogu, ale ok 689zł za sztukę
- natomiast dwumasa ok 1500zł plus koszty sprzęgła
- turbina ok 1600 zł regenerowana, nie chce wiedzieć ile ori w fordzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli generalnie nie są to tanie rzeczy, jak w przypadku wolnossącej benzyny
A czy będą awaryjne, czas pokaże.

Przypominam , że kolega kupuje nowe auto z salonu a nie przywleczone padło z 2 lub 3 razy większym przebiegiem ... a wy analizujecie mu ile kosztuje 2masa albo turbina ... litości