[Focus 2004-2008] Traci moc przy 170 km/h

[gszalas]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następna rzecz do sprawdzenia drożność i stan intercoolera ludzie sobie nie zdają sprawy jaki to ma wpływ na pracę silnika i ile mogą być obniżone jego osiągi.

Zapomniałem dodać, że chłodnica intercoolera była jeszcze wymieniana kiedy była regenerowana turbina, bo miała dziurę po kamieniu jak się okazało. Zastanawia mnie jeszcze, czy może nie powinno się sprawdzić ustawienia turbiny, trochę słabo się na tym znam, więc pytanie może i głupie, może w ustawieniach turbiny się coś pozmieniało p[o tym jak została założona po regeneracji?

[Matych]

jak znam życie to paparuchy od regeneracji kiepsko ją wystroiły

[zombie6]

Napisał mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopóki kolega jeździ po tych samych drogach co ja, moje dzieci i małżonka swoim 10-letnim autem z problemem "traci moc przy 170" to uważam, że mnie to oceniać właśnie i stąd ten pstryczek w nos. W takich dajmy na to Stanach takie zachowanie jest traktowane jako agresja drogowa i tępione z pełną premedytacją.

Daruj sobie takie dyrdymały - może kolega jeździ na niemieckich autostradach albo po torze, zresztą oceniać to się naucz swoją jazdę, a nie innych, bo nie ma nic gorszego od szeryfowania na drogach - z premedytacją to należy tępić nauczycieli twojego pokroju, bo właśnie takie zachowania budzą największą agresję....tyle, to nie jest zresztą wątek moralizatorski, a od rozwiązywania problemów z autem, a skoro samochód nie osiąga więcej niż 170 km/h to jest to właśnie problem techniczny, a nie problem z kierowcą...

[cezarg1410]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak znam życie to paparuchy od regeneracji kiepsko ją wystroiły

Może być.
Może też być problem ogolnie że sterowaniem turbo. Np z zaworem porcisnieniowym. Bo to jest turbo sterowane podcisnieniem tak?
To by wyjaśnialo fakt czkawki na wyższych biegach bo tam jest po prostu dużo spalin i sterowanie musi trochę popracować. Na pewno dużo więcej niż przy tych samych obrotach na niskich biegach.
Ja bym raczej na pewno szukał problemu w układzie doładowania.

[mtl]

Napisał gszalas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie jeszcze, czy może nie powinno się sprawdzić ustawienia turbiny

No i o to chodzi od początku. Jak chłopaki od regeneracji mieli kiepskie zaplecze techniczne to jak piszą koledzy zestrojenie może być cokolwiek średnie. Jak chce Ci się barować to zawieź im turbawkę i poproś o sprawdzenie, jak masz bilety NBP to posprawdzaj na własną rękę gdzie indziej, natomiast jak nie chce Ci się z tym bujać a komputer błędami doładowania nie sypie to jeździj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daruj sobie takie dyrdymały [...]

Wszystko ok? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cezarg1410]

My tu gadu gadu a kolega powinien primo sprawdzić błędy: jak jest jakiś kod nieprawidłowego doładowania (a stawiam ze jest) to trzeba wracać tam gdzie była robiona regeneracja.
EDIT: właśnie doczytałem że kolega mial to samo przed regeneracja. W takim razie bankowo do sprawdzenia zawór sterowania turbo. Takie jak to mowisz chwilowe zawiechy na pół sekundy to niemal zawsze problem z doładowaniem. Problemy z paliwem objawialy by się raczej nagłym szarpaniem. Takze szukaj w tym kierunku.

Bump:

Napisał mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopóki kolega jeździ po tych samych drogach co ja, moje dzieci i małżonka swoim 10-letnim autem z problemem "traci moc przy 170" to uważam, że mnie to oceniać właśnie i stąd ten pstryczek w nos. W takich dajmy na to Stanach takie zachowanie jest traktowane jako agresja drogowa i tępione z pełną premedytacją.

Wszystko ok tylko to jest temat na rozmowe w dziale Hyde park w nie technicznym. Poza tym jazda 170 na drodze ekspresowej czy autostradzie w aucie w dobrym stanie z odpowiednim silnikiem zawiasem i heblami to moim zdaniem nic złego.

[gszalas]

Dzisiaj zapaliła się kontrolka silnika, chyba będzie czujnik, w środę jadę z reklamacją.

[gszalas]

No i jest czujnik ciśnienia doładowania.