[S-MAX 2006-2015] Bagażnik rowerowy na dach czy na hak holowniczy - co polecacie??

[sseebbaa1]

Napisaliście, że Atera Strada DL ma rozsuwane podstawki pod opony. Tyle tylko, że to rozsuwanie w Thule 927 moim zdaniem jest lepsze.
(nie widziałem na żywo ani jednego, ani drugiego modelu - ale po oglądnięciu na YT filmików uważam, że Thule ma to lepiej zrobione)

Jeden i drugi bagażnik ma szerokość około 1 metra, ale w Thule podstawki pod opony można rozstawić na boki zdecydowanie szerzej niż ten 1 m. Wówczas bagażnik uzyskuje wymiary prawie pełnowymiarowej platformy.

A w Atera podstawki można co najwyżej ustawić węziej! Nie mogą one zostać wysunięte poza wspomniany wymiar zewnętrzny bagażnika.


Atera Strada DL - nagranie od [1:05] do [1:15]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Atera Strada DL - nagranie od [3:34] do [4:16]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Natomiast w Thule 927 podstawki pod opony można wysunąć szerzej. Nie wiem dokładnie o ile szerzej, ale na pewno więcej niż ten pierwotny wymiar - potwierdzeniem tego jest możliwość szerszego rozstawienia tylnych lamp, aby zasłaniały obrys zwiększonego rozstawu uchwytów.

Thule 927 - nagranie od [0:54] do [1:02]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Porównajcie zresztą szerokość bagażnika (tablica rejestracyjna ma identyczny rozmiar w obu bagażnikach).

Ja uważam (przynajmniej na razie - na podstawie tych filmików), że lepszym wyborem jest Thule zwłaszcza przy dużych rowerach.
No chyba, że coś źle widzę na tych filmikach... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzyspvfr]

Napisał sseebbaa1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Ja uważam (przynajmniej na razie - na podstawie tych filmików), że lepszym wyborem jest Thule zwłaszcza przy dużych rowerach.
No chyba, że coś źle widzę na tych filmikach... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Eeee powiem tak, jako właściciel Atery i roweru trekkingowego z kołami 28" i ramą 23" - nie brakuje mi szerokości, więc nie widzę w ogóle problemu. Jak kupowałem ten bagażnik to nie dość, że był ogólnie fajniejszy niż Thule, to jeszcze był tańszy, dlatego go kupiłem. Nie żałowałem zakupu ani razu.

Edit: widzę, że kolega z Gorzowa, jakbyś przejeżdżał koło Zielonej Góry to zapraszam na oględziny Atery, przyjedź rowerem to przymierzymy od razu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit2: obejrzałem filmik, fajny ten Thule, jak kupowałem swoją Aterę to był jakiś inny model dostępny, cenowo wychodził 500 zł drożej.

[acik01]

Ja w swoim (Atera), podstawki pod koła próbowałem w różnych wariantach, w trekkingu, w MTB 29, szosie oraz przy rowerku dziecięcym z dodatkowymi kółkami, do tej pory nigdy nie miałem problemu z podstawkami
Thule według mnie ma nieco lepszy sposób zaczepiania o hak, oraz demontowalne uchwyty przytrzymujące ramę (choć z drugiej strony są one proste wiec dają mniej możliwych kombinacji).
generalnie każdy ma swoje wady i zalety

Mnie do Atery DL przekonała waga oraz przede wszystkim możliwość odjeżdżania bagażnika i lepszy dostęp do przestrzeni załadunkowej.

Pozdrawiam
Jacek

[sseebbaa1]

Osobiście podoba mi się bardziej Thule 927, choć muszę przyznać, że...

Napisał acik01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

możliwość odjeżdżania bagażnika i lepszy dostęp do przestrzeni załadunkowej.

...w Atera Strada DL wygląda bardzo ciekawie - można przy załadowanych rowerach podejść pod samą krawędź bagażnika auta i bez wychylania się pakować torby w głąb.
Jednak z uwagi na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] raczej wybiorę Thule Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Są jeszcze jacyś bezpośredni konkurenci pod względem jakości dla Thule 927 i Atera Strada DL?
(chodzi o modele na 4 rowery i szerokość ok. 1 metra, tak aby można było platformę wygodnie schować do bagażnika S-Maxa).

[bukox]

Mam pytanie do posiadaczy oryginalnego bagażnika dachowego Forda. Jaki jest rozmiar rowka T?

[_sobol_]

Podpowiem trochę "okrężną" drogą - zobacz w instrukcji Thule ProRide 591 (PDF w necie) jakie stopki do montażu w T-rowkach dają w standardzie - pasują idealnie do tych w oryginalnych belkach maxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - a nie myślałeś o Thule 929? Rzeczywiście przewidujesz sytuacje, w których będziesz zamykał platformę w bagażniku? 929 jest pełnowymiarowy, ma szerszą ramę (zakładam, że bardziej stabilną przy ciężkich, dużych rowerach), ma też jakiś dodatkowy atest bezpieczeństwa (nie pamiętam dokładnie oznaczenia).

[dblazejek]

Cześć, właśnie wróciłem z majówki. Też miałem dylematy jaki uchwyt rowerowy, czy kupić, czy wypożyczać i tak póki co wypożyczyłem THULE PRORIDE 591. Zrobiłem z nim 1500 km (wawa-bieszczady-słowacja-bieszczady-wawa) czasami trochę się zapominając gnałem dosyć szybko i powiem Wam, że rewelacja uchwyt! Jedyne co mi przeszkadzało to gwizd, ponieważ belki po wyjęciu zaślepki mają rowek w który wpada powietrze - poradziłem sobie z tym zalepiając rowki szeroką przeźroczystą taśmąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie jeśli miałbym kupować wybrałbym właśnie dokładnie ten model z tymi belkami, oczywiście lepszą opcją jest uchwyt na hak chociażby ze względu na spalanie ale jak dla mnie to za droga sprawa.

[bukox]

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpowiem trochę "okrężną" drogą - zobacz w instrukcji Thule ProRide 591 (PDF w necie) jakie stopki do montażu w T-rowkach dają w standardzie - pasują idealnie do tych w oryginalnych belkach maxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg instrukcji 20x20 są dołączone a 30x24 są opcjonalne. Dzięki za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał dblazejek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć, właśnie wróciłem z majówki. Też miałem dylematy jaki uchwyt rowerowy, czy kupić, czy wypożyczać i tak póki co wypożyczyłem THULE PRORIDE 591. Zrobiłem z nim 1500 km (wawa-bieszczady-słowacja-bieszczady-wawa) czasami trochę się zapominając gnałem dosyć szybko i powiem Wam, że rewelacja uchwyt! Jedyne co mi przeszkadzało to gwizd, ponieważ belki po wyjęciu zaślepki mają rowek w który wpada powietrze - poradziłem sobie z tym zalepiając rowki szeroką przeźroczystą taśmąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie jeśli miałbym kupować wybrałbym właśnie dokładnie ten model z tymi belkami, oczywiście lepszą opcją jest uchwyt na hak chociażby ze względu na spalanie ale jak dla mnie to za droga sprawa.

A jak z wkładaniem i zdejmowaniem roweru z dachu? Dajesz radę bez problemów bez jakiegoś podnóżka albo jak to inni mówili bez rusztowania?

[_sobol_]

Miałem 2 Thule ProRide 591 - przy 180cm wzrostu rowery zakładałem bez najmniejszego problemu (21" cross, koła 28", waga ok. 14kg). Wszystko szybko, łatwo i przyjemnie.
Przy trzech rowerach, gdyby jeden był "głębiej", przy osi dachu, miałbym już kłopot.

Thule 591, dzięki "łapie" chwytającej ramę, nie da suę porównać z innymi uchwytami - tu nie trzeba rusztowania czy murku obok auta

[dblazejek]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak z wkładaniem i zdejmowaniem roweru z dachu? Dajesz radę bez problemów bez jakiegoś podnóżka albo jak to inni mówili bez rusztowania?

Tak jak kolega niżej napisał, nie trzeba żadnego stołeczka ani rusztowania, montaż belek + uchwytu to max 10 min roboty o ile używasz wkrętarki. Montaż roweru to max 5 minut, nawet ciężki rower łatwo wrzucić na dach, właśnie dzięki tej "łapie".