![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: SO
Model: FF2 FL
Silnik: 2.0/145KM Pb
Rocznik: 2010
Postów: 193
|
Z tego co pamiętam to pozbycie się klapek w dolocie powoduje, że dociera więcej powietrza na niskich obrotach a to z kolei przekłada się na lepszą dynamikę.
Klapki otwierają się dopiero w przedziale 2500-3000rpm. Więcej możesz znaleźć pod linkami: 1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 16-05-2016
Skąd: Hannover
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 145 km.
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Dzięki za te linki. Z tymi klapkami to wszystko może się zgadzać , tak jak w temacie tych linków co mi wysłałeś kolego. Miałem kiedyś podobna sytuację w moim pierwszym samochodzie, a mianowicie w Mazdzie 323F 1.8 16v DOHC z 91roku . Auto było wyposażone w sekwencyjna instalacje gazowa, po pewnym czasie nastąpiły problemy z przepustnica powietrza , były tylko dwie możliwości albo kosztowna wymiana albo wymontowanie klapki sterującej przepływem powietrza. Zdecydowałem się na opcję nr 2. i prawdę mówiąc byłem z niej bardzo zadowolony. Miało się wrażenie ze samochód dostał drugie lepsze życie.z auta zrobiła się dosłownie wyścigówa . Po wciśnięciu gazu wręcz katapultował do przodu , wydawało się że mocy miał ogromny zapas bez znaczenia na jakim biegu się jechało. To było naprawdę dobre rozwiązanie.
W moim mondziaku także mam zainstalowany LPG ale od dłuższego czasu jeżdżę tylko na benzynie. Jeżdżąc na niej mam wrażenie ze auto jest bardziej skłonne do zrywniejszy jazdy, także ruszania z pod świateł jest przyjemniejsze. Ale idea z wymontowaniem klap może mieć jakiś sens dla osób które chcą mieć żwawsze autko bez wydawania znacznej ilości pieniedzy na CHIPA. To może mieć sens, dzięki za pomysł. Ostatnio edytowane przez Krisstopf ; 29-05-2016 o 21:46 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: SO
Model: FF2 FL
Silnik: 2.0/145KM Pb
Rocznik: 2010
Postów: 193
|
Ciekawe czy da się jakoś przeprogramować poziom obrotów potrzebny do otwarcia klapek do np. 1500 obr\min?
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|