[Focus 2011-2014] Światła dzienne w długich

[markach]

Witam ,
czy jest możliwość w Focusie uruchomienia długich na 30 % ,żeby świeciły jako dzienne ? może ktoś wie gdzie można coś takiego zrobić na śląsku ?

[Grzegorz MX]

Zakładasz moduł - najprostszy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

trochę szybkozłączek lub jak lubisz lutować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo ze schematem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dołączasz tylko do żarówek drogowych, + i - z akumulatora, i z postojowego.

[markach]

A mam pytanie czy to zastosowanie będzie współgrać z automatem świateł gdy ciemno sam przeżuci na światła normalne czy nie ?

[boncio]

Będzie poprawnie. Automat zmierzchowy jest niezależny. Po to się podpina pod postojowe, żeby zgasły dzienne "długie" jak czujnik włączy mijania.

[markach]

Dzięki bardzo za odpowiedź. Pozdrawiam

[mergi]

a nie lepiej pokusić się o tzw światła skandynawskie koszt też niewielki

[weuek]

Nie, bo H7 bardzo szybko padają.

[boncio]

W foce mk3 sknadynawskie kosztują tyle co ich aktywacja, ale niestety świecą na 100%, więc wymiana żarówek bardzo częsta. Rozwiązanie "w długich" jest też po lifcie, tylko tam jest dwuwłókonwa H15. Opcja całkowicie wystarczająca i nikt się nie przyczepi.

[Teisejas]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale niestety świecą na 100%.

Akurat to można zmienić w konfiguracji w programie FoCCCus - wystarczy ustawić opcję "with dimmed dipped headlights" w wierszu Dimmed Dipped Headlights i w pozycji 0 oraz w dzień w trybie auto światła będę świecić odrobinę słabiej. Osobiście sprawdziłem.

Istnienie tej opcji oraz fakt, że reflektory przed FL są homologowane także na funkcję świateł dziennych (jest oznaczenie RL) skłania mnie ku teorii, że ford w FF3 chciał zrobić dzienne tak jak w mk2, czyli na światłach mijania o ograniczonej mocy, tyle tylko, że po zaprojektowaniu instalacji, a raczej napisaniu softu do BCM zmieniły się przepisy i zabronione stało się łączne świecenie dziennych i pozycyjnych (dyrektywa UE była we wrześniu 2008 r., państwa członkowskie miały czas do 15 października 2009 r. na jej implementowanie) . Ford może już nie był w stanie albo nie chciał zmieniać oprogramowania i tak zaczęli sprzedawać samochody ze światłami skandynawskimi. O ile zaś, w mk2 można problem świecących się pozycyjnych obejść wyciągając odpowiednie bezpieczniki, to nie da się tego w mk3 gdzie światłami steruje już w pełni elektronicznie BCM.

[p.saw]

No i wielka szkoda, że do mk3 nie zaimplementowano rozwiązania znanego z mk2 z opcją wyjęcia bezpiecznika. Sam to stosowałem gdy miałem mk2 i powiem szczerze, że rozwiązanie rewelacyjne a "wysilone" żarówki wymieniałem nie częściej niż co 2 lata..
Czyli generalnie można w mk3 przyciemnić lekko h7 w opcji skandynawskiej? Oczywiście pozostałe światła (postojówki i ośw. tablicy) niestety będą świeciły?