![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
A tak czysto teoretycznie to co z 1.6 jest nie tak że nie można nim pałować a co było z 2.5 że można?
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Hmmm...pałować można każdy silnik. Kwestią jest tylko nie czy a raczej jak długo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Robiłeś jakieś badania, albo chociaż czytałeś o nich i dasz wiarygodny link, czy tak sobie fantazjujesz?
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja wam powiem tyle, macie te swoje down sajzingi, bi turba itp. tylko mi nie wyjeżdżajcie, ze 1,6 to nie dołj sazing. ja w mk1 180 koni nie mam.
to raz. dwa, zobaczycie za dwa trzy lata jak będziecie padac jak muchy. był taki wątek, zapytano mnie o badania. badania już wychodzą. trzy, 5w-20 a 5w-50 roznia się lepkoscia tak, ale hths jest nieubłagany. wlanie do wąskich kanalikow 5w-50 albo 10w-60 to po prostu zabójstwo przy autostradowej jeździe bo po prostu nie ma takiego przepłytu i smarowania jakie powinno być. to tak jak przy seksie, po co ci mega gruba prezerwatywa.... jak smarowanie niet... a moja rada dla przyszłych uzytkownikow kosmicznych wynalazkow: kupujcie nowe, planujcie trasę zakopane: łeba i nazot i praktycznie szykujcie się na remont silnika, do tego się to sprowadza. jak telefon. 2 lata i kosz. |
|
|
|
|
|
#55 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Cytat:
Jesli tak to krótka odpowiedź. Miałem służbowe - Polonezy, Lanosy, Seaty Leony. jeździłem wieloma róznymi samochodami, niektórymi sporo i całkiem długo. Porównanie jest dosc proste. Słóżbowy Lanos 1,4 z 75KM w LPG po 10 latach i przebiegu 230tys.km nadal jeździ a najlepsze, że wydyma Twojego MK3 1.0EB 125KM na kazdych światłach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dajmi swoje EB na...miesiac...gwarantuje, że nie przezyje dłuzej eksploatacji w stylu jaką Lanos musiał znosić codziennie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlaczego? Bo Leony po 3 latach miały dosyć. Lanos nadal w firmie jeździ..pewnie dobija 300tysi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I tyle. poza tym...te MK3 1.0EB 125KM kompletnie nie jedzie...kompletnie! to auto muli sie jakby miało góra 80KM...Więc...masz inne auto? bo tylko z tym EB to bym sie pochlastał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
No to niestety wychodzi na to, że Ford pozazdrościł VW wpadek z TFSI, i 1.6EB to też downsize specjalnej troski... Trochę szkoda, po wolnossącym 1.6, który osiągami na tory się nie nadawał, ale potrafi i pół melona najechać...
Ciekawe czy 1.5EB będzie lepszy? W sumie to nowy silnik, więc może od początku bardziej przemyślany pod kątem wysilonej pracy? Albo i odwrotnie - od początku zaprojektowany na 150kkm i złom? Się zobaczy - na razie zbyt świeży wynalazek, żeby mieć jakieś statystyki. |
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 09-06-2016 o 08:20 |
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Ciafka,
niestety socjaliści z UE i nie tylko dbają o nas, o naszą pracę, o swoją Dup.. i do tego się to sprowadza. prosty i świeży przykład. amica. jak była polska, pralka wytrzymywała 15 lat bez naprawy - mam takową na wsi. W domu mam nową, 3 letnią. już miała jedną poważną naprawę za 300 zł ( notabene, miesiąc po gwarancji ). powód ? amica to już made in china. nie made in poland. tej części co mi padła, na allegro praktycznie nie kupisz do starszego modelu - bo się nie psuła. Do nowych, są praktycznie dziesiątki stron to jest poprostu kpina i mam nadzieje, że ci ludzie kiedyś za to odpowiedzą |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Hej, chyba się ktoś tutaj zapędził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy temat to "co jest lepsze?" A co u autora tematu? Jedno mnie ciekawi. Skoro w którymś poście pisze, że silnik na gwarancji to o co właściwie chodzi?
|
|
|
|
|
|
#60 | ||
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 09-06-2016 o 08:32 |
||
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| ecoboost , remont silnika , silnik |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|