![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#461 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Co rozumiesz przez dostępne? Dostępne w jakimś promieniu od aktualnej lokalizacji auta? Wszystkie zdarzenia w zasięgu danego nadajnika?
Bump: Ale brama |
|
|
|
|
|
#462 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Są na liście i jest ich sporo. Nie wczytywałem się dokładnie jakiego obszaru dotyczą.
|
|
|
|
|
|
#463 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Piękna! ;-)
|
|
|
|
|
|
#464 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
Moje dane (ostatni bajt bloku 7D0-01-02 równy C0 albo C1) sprawdzone na kilkunastu AS BUILT MND5 i korelacja C1 - jest TMC, C0 - brak TMC wynosi 100%...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-06-2016 o 23:14 |
|
|
|
|
|
|
#465 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#466 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2014
Skąd: Warszawa Wilanów
Model: FORD FOCUS MKIII TREND SPORT KOMBI
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM -> 182KM
Rocznik: 2012
Postów: 318
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#467 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
A poza tym to upieram się... Cytat:
BUMP. Wyjaśniła się rozbieżność z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ... Struktura bloku 7D0-01-02 dla Sync2 z platformy FF3 (C-maxa MK2, Kugi MK2) jest inna niż z MND5. Tak więc moje spostrzeżenia trzeba zweryfikować na platformie MND5 i Marcin na swoim samochodzie tego nie sprawdzi...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-06-2016 o 23:25 |
||
|
|
|
|
|
#468 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2014
Skąd: Warszawa Wilanów
Model: FORD FOCUS MKIII TREND SPORT KOMBI
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM -> 182KM
Rocznik: 2012
Postów: 318
|
APIM jest identyczny dla różnych samochodów i można go wymieniać między platformami, więc ustawienia powinny być identyczne.
Mój APIM ma serię BA, a najnowsze są FA, więc może coś zmienili w międzyczasie również w konfiguracji - to bardziej prawdopodobne. Fusiony z USA z 2016 roku też nie mają C1 na końcu, a mój APIM jest z Holandii, więc może są tu jakieś ustawienia regionalne. A może jednak różnice sprzętowe? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz porównać numery sprzętu dla ACM z C0 i C1? Ja mam wszystkie z C0. Odnośnie C1 to nie zaszkodzi jednak sprawdzić. Mogę ustawić komuś C1 na końcu - nie ma problemu.
__________________
Modyfikacje w moim aucie: Moc 182 KM + Radio sync2 + Nawigacja + Kamera wsteczna ![]() <tu wszystko o moim aucie> §23 Ostatnio edytowane przez BrudnyHenryk ; 11-06-2016 o 08:40 |
|
|
|
|
|
#469 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Mówiąc o serii APIM masz na myśli numer części podzespołu czy nr części H/W?
U mnie ten pierwszy (14D212) jest FA, natomiast ten drugi (14F130) jest BA. Więc może to jedno i to samo? Bump: Bez navi 7D0-01-02*001E*0806*C0C6* Z navi 7D0-01-02*041E*0806*C0CA* Czyli z TCM końcówka powinna być ... C1CB ? Jak sprawdzić czy zmiana przynosi efekt? Ustawic trasę i zobaczyć czy pojwią się jakieś komunikaty pod 'i'? |
|
|
|
|
|
#470 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2014
Skąd: Warszawa Wilanów
Model: FORD FOCUS MKIII TREND SPORT KOMBI
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM -> 182KM
Rocznik: 2012
Postów: 318
|
Ad.1 ja mam EA5T-14D212-BA
Jeżeli z TCM i bez niego macie EA5T-14D212-BA to znaczy, że nie ma różnic sprzętowych i zależy to tylko od ustawień w direct Config. Ad.2 Tak C1CB O checksum nie trzeba się martwić. Wyskakuje komunikat o błędzie, ale po wciśnięciu ok checksum przelicza się automatycznie.
__________________
Modyfikacje w moim aucie: Moc 182 KM + Radio sync2 + Nawigacja + Kamera wsteczna ![]() <tu wszystko o moim aucie> §23 Ostatnio edytowane przez BrudnyHenryk ; 11-06-2016 o 11:16 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|