[Focus 2011-2014] Uruchomienie trybu ST - możliwość wyłączenia ESP

[zombie6]

Napisał Thombike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie dla dobrego kierowcy samo istnienie tych systemów w takich autach jest nielogiczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopóki ten "DOBRY" kierowca nie skończy w rowie, choćby podczas aquaplaningu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[schraczek]

Zależy czy dobry, czy myśli że dobry...

[Thombike]

No właśnie większość myśli albo raczej wydaje im się. A już najlepsi sa tacy co twierdzą, ze mylion kylometrów zrobili razy dwa i wiekszosc bez abełesów i ełespe to co tam...wyciep to...i chwilę potem - bam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Teisejas]

Napisał bestia150 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba połączyć ze sobą 4 pin przełącznika z 4 pinem pompy.

Dzięki Kolego za info.

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopóki ten "DOBRY" kierowca nie skończy w rowie, choćby podczas aquaplaningu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę chyba przeceniasz możliwości ESP- granicę skuteczności działania ESP wyznacza przyczepność kół a zjawisko aquaplaningu polega przecież właśnie na tym, że koła takową zupełnie tracą i ślizgają się na poduszce z wody. Na YT jest sporo filmów z rejestratorów, jak ludziska pomykają swoimi wcale niestarymi bolidami, zapewne z ESP, po mokrej nawierzchni, lekki łuk albo nawet prosta i nagle się zaczyna taniec i to bez żadnych ostrzeżeń w postaci pisku opon. ESP owszem znacznie pomagać ale dopiero wtedy, gdy koła odzyskają w jakimś stopniu przyczepność, kierowca będzie sensownie kręcił kierownicą i wystarczy na to miejsca na drodze ...a tego z reguły już nie wystarcza i wcześniej niż ESP ma szansę się wykazać jest dzwon w barierkę ochronną, wycieczka do rowu albo zderzenie z samochodem jadącymi z przeciwnego kierunku.
ESP w 120KM dieslach jest w zasadzie tylko po to, żeby uratować tyłek w sytuacji awaryjnej, w której dochodzi do gwałtownej zmiany kierunku jazdy
bo ktoś/coś wyskoczy na drogę albo samochód zostanie wytrącony z kierunku jazdy na skutek jakieś niewielkiej kolizji. Ale tutaj też granicą jest przyczepność, która z kolei jest przede wszystkim warunkowana prędkością.
Dlatego moim zdaniem trzeba inwestować w dobre kapcie, a na śliskiej nawierzchni jeździć jakby ESP się w ogóle nie miało, a nie doprowadzać samochód do granicy przyczepności z nadzieją, że jakby co to ESP uratuje.

[zombie6]

Nie przeceniam, ale oczywiście 100 % skuteczności tych systemów w każdej sytuacji nigdy nie będzie.

[Thombike]

O to to...to co napisał Teisejas - mój podstawowy i jeden z najmocniejszych argumentów, gdy pytają dlaczego jestem przeciwny samochodom autonomicznym. Właśnie dlatego. Kazdy system elektroniczny, jak bardzo dobry i zaawansowany by nie był działa tylko w określonych warunkach. Gdy warunki stają się zbyt ekstremalne system przestaje działać lub działa błędnie. Pominą kwestie awaryjności. Nie ma to jak perspektywa śmierci z powodu padniętego sensora za 5 zł...

[schraczek]

Tu Cię trochę poniosło. Jeśli zginiesz to raczej z powodu brawury, braku umiejętności itp, ale nie z powodu systemu.

[Thombike]

Nie doczytałeś chyba

Napisał Thombike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego jestem przeciwny samochodom autonomicznym.

[edmun]

I skasowało mi posta co 10 minut na komórce pisałem...... Bo zamiast na małym ekranie kliknąć "wyślij odpowiedz" to pacnąłem w "Poprzedni temat".

Po krotce : ja jestem za ESP bo mi 2 razy mój głupi tylek uratowało. A jednocześnie jestem za tym, aby kierowcom jednak dawać obowiązkowe szkolenie z prowadzenia pojazdów w warunkach ekstremalnych.

Tu przykład jak głupi edmun za szybko wychodzil kiedyś z ronda :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oczywiście po tej sytuacji (bo tym razem ESP nie zadziałało na moje własne wyraźne życzenie) jakbym kublem zimnej wody oberwal.

A jakim kierowca jestem? Dobrym, choć dalekim od idealu. Pewnie wciąż popełniam sporo błędów, ale przynajmniej o te kilkanaście tysiecy mniej niż jak dopiero co wsiadalem za kółko

P. S. Zaznaczam tylko że jestem raczej z tych co nie dociskaja auto do granic możliwości bo "przecież mam ESP które mnie uratuje"

[Thombike]

Na filmiku to byl Focus?
Bo jak tak, to jesli to było niedawno, to nalezy tylko jako dobrą radę powiedzieć Ci - nigdy, nigdy nie wyłączaj ESP...Nie powiem dlaczego.