![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#101 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kwidzyn
Model: MKIII
Silnik: ST220
Rocznik: 2005
Postów: 23
|
Cytat:
__________________
Moje autko |
|
|
|
|
|
|
#102 |
|
FCP member
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Wg mnie to tak nie można.
Z drugiej strony, to wcześniej wiesz w jakim momencie skończyłeś tankować? Ja zawsze tankuję do pierwszego odbicia, ale zdaję sobie sprawę, że to za każdym razem może być inny poziom. Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#103 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kwidzyn
Model: MKIII
Silnik: ST220
Rocznik: 2005
Postów: 23
|
Cytat:
__________________
Moje autko |
|
|
|
|
|
|
#104 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T
Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 310
|
Jeżeli sprawdzam, to leję do momentu, aż paliwo stoi we wlewie. Dotyczy to zarówno tankowania przed testem, jak i po jego zakończeniu.
Lanie do pierwszego (czy któregoś tam) odbicia ma sens przy dokładnym obliczaniu spalania tylko wtedy, gdy było wiele takich tankowań i gdy sumujemy wszystkie tankowania i wszystkie kilometry. A najlepiej jeszcze jak pierwsze i ostatnie tankowanie z tego ciągu tankowań było i tak zrobione własnie do paliwa stojącego we wlewie. Odbicie pistoletu nawet w tym samym dystrybutorze na tej samej stacji jest zawsze w pewnym zakresie losowe. Pistolet odłącza się tak naprawdę pod wpływem oparów paliwa, a nie kontaktu z poziomem paliwa. Zatem nawet warunki atmosferyczne mają wpływ na moment zadziałania zabezpieczenia. |
|
|
|
|
|
#105 |
|
FCP member
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co by nie było, to i tak się nie łapiesz, bo nie zrobiłeś 100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ja tankuje do pierwszego odbicia i tak prowadzę statystyki w motostat. Co do tego, że to może być różny poziom, to już wcześniej pisałem, ale czegoś staram się trzymać. Testu specjalnie nie przeprowadzałem, wyszło to z normalnej eksploatacji. |
|
|
|
|
|
#106 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T
Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 310
|
Cytat:
Jest to dobra metoda dla generalnego długoterminowego sprawdzania spalania samochodu. Ale jeżeli chcesz sprawdzić auto w konkretnych warunkach - np. cały zbiornik wyjeździć tylko na spokojnej trasie, albo 100 km tylko ostro upalając, to należy zastosować metodę "paliwa stojącego we wlewie". A w niniejszym temacie właśnie staramy się jednorazowo spalić jak najwięcej paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chcąc jednocześnie poznać bardzo dokładny wynik. P.S. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tak nas zmusza do wysokiego spalania, a my tak strasznie tego nie lubimy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#107 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kwidzyn
Model: MKIII
Silnik: ST220
Rocznik: 2005
Postów: 23
|
__________________
Moje autko |
|
|
|
|
|
#108 |
|
FCP member
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Przecież dałem "diabełka".
Ja i tak jestem poza podium i o nic nie walczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#109 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to tylko zabawa ale "puchary" prawdziwe
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Reguł nie ma dużo ale czegoś trzeba się trzymać: 1. Spalanie z dystrybutora z min 100km. 2. Dokładność do drugiej cyfry znaczącej (wzór w pierwszym poście) 3. Bierzemy pod uwagę wyniki od 18.09.2015 do 18.09.2016 (włącznie z tymi dniami)
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#110 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kwidzyn
Model: MKIII
Silnik: ST220
Rocznik: 2005
Postów: 23
|
__________________
Moje autko |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|