[Focus 1998-2004] 1.8 TDCI Brak mocy w dolnym zakresie

[focus94]

Witam
Mam problem odnośnie mocy w moim 1.8 tdci, auto do gdzies około 2600 obrotów w ogóle się nie zbiera, nie ma mowy nawet o zapiszczeniu oponami czy ostrzejszym ruszeniu, zaś po wkręceniu go na obroty powyżej 2600 wgniata w fotel. Wtryski w porządku turbina okej, na dniach wymieniam plecionkę bo się już skończyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to raczej nie ma nic do tego.
Pod pokrywą są zaworki, u znajomego są 3 od klapki gaszącej, egr i sterowaniem turbiną zaś u mnie są tylko dwa od egr i sterowania turbiną. Ktoś jest w stanie wyjaśnić czemu u mnie nie ma klapki gaszącej ? Oraz czy problem może leżeć w tych zaworkach ?

Autko z listopada 2003 roku, 1.8 TDCI 115km

[ministerq]

Są wersje z klapą gaszącą, i bez, to nie ma znaczenia dla działania silnika.
To może być zaworek od sterowania gruchą podciśnieniową, lub zacięta (zabrudzona szlamem z egr) zmienna geometria turbiny.
Sprawdź czy zaraz po uruchomieniu silnika sztanga turbiny przesuwa się płynnie w dół. To trzeba niestety zrobić na dwie osoby - jedna odpala, druga patrzy na sztangę.

Warto też spiąć fokę z kompem i zobaczyć co mówi.

[focus94]

Sztanga rusza sie niby plynnie ale dosyc powoli.

[focus94]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są wersje z klapą gaszącą, i bez, to nie ma znaczenia dla działania silnika.
To może być zaworek od sterowania gruchą podciśnieniową, lub zacięta (zabrudzona szlamem z egr) zmienna geometria turbiny.
Sprawdź czy zaraz po uruchomieniu silnika sztanga turbiny przesuwa się płynnie w dół. To trzeba niestety zrobić na dwie osoby - jedna odpala, druga patrzy na sztangę.

Warto też spiąć fokę z kompem i zobaczyć co mówi.

Zaworek działa, sztanga również jednakże słabiej odpuszcza po puszczeniu gazu, metodą usta-wężyk gruszka również działa, wężyki sprawdzone są w porządku, i dalej nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[focus94]

Kolejne odkrycie to po odłączeniu zaworka sterującego EGR tego z zieloną wtyczką auto odżyło, idzie od dolnego zakresu jak szalone, i teraz czy uszkodzony jest zaworek od sterowania podciśnieniem EGR'a czy walnięty EGR. No i diagnostyka nic nie wykazała by było coś walnięte.

Nikt nie miał takiego przypadku ? ;o By naprowadzić czy coś pomóc?