[Focus 2004-2008] Wymiana przewódu intercoolera do kolektora dolotowego-ssącego

[tyzio]

Witam, tak jak w tytule, potrzebuje wiadomości jak najłatwiej wymienić ten przewód.
Link:
http://mccar.pl/5040-thickbox_defaul...k-1496240z.jpg

Osobiście musiałem się dostać do niego od spodu, ściągając dolna osłonę silnika, przy czym do tego potrzebny mi był najazd, aby móc dostać się do pęknięcia na tej rurze/przewodzie. Na teraz wszystko gra i buczy ale nie wiem na jak długo moja "załatana" dziura wytrzyma.

Wpadłem na pomysł aby ściągnąć lampę i wtedy jakoś dojść od góry abym nie musiał się paprać z najazdu....

Proszę o jakieś rady/porady, może jakiś lepszy sposób.

Autko to Focus 2005 rok, 1.6 tdci 109km z DPFem

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Ja wyminiałem od góry przy wyjętej lampie,łata długo nie wytrzyma .muszę cię zmartwić koszt tego przewodu to ok 400 zł

[donwisnia]

witam
za 300 jest wąż w jednym kawałku
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wymieniłem na taką - pasuje jak ulał, tylko mocowanie starej po środku trzeba usunąć.

[Matych]

Nie wiem po co go robią w takim kształcie bo plastikowe kolanko można przełożyć.

[donwisnia]

kolanko można przełożyć jak się je ma, mój wąż był w jednym kawałku taki jak na zdjęciu - pierwszy od góry, ten środkowy to obecnie oferowany w ASO (kolanko plus wąż) a ja kupiłem cały wąż

[tyzio]

U mnie okazalo sie ze niestety to nie ten typ weza (zle zamowilem), dopiero wczoraj po spisaniu numeru z rury udalo mi sie kupic w pobliskim sklepie odpowiedni model - 6M51-6K863-GC - cena 150zl firma LCC , na allegro chodza po ok 139zl.
Oryginal ponizej (cena ponad 400zl <lol>):
http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...7fe8bd613b.jpg
Na przyszlosc jakby ktos mial wymieniac ten waz prosze nie sugerujcie sie opisami na stronach internetowych tylko najlepiej spisac numer ze starego weza i wtedy kupowac.

Tak na marginesie dojscie od strony lampy jest ok pod warunkiem posiadania elastycznej przedluzki do klucza nasadkowego, inaczej czeka Was zabawa i co przy tym mnostwo zarysowac na rekach.
Osobiscie myslalem ze mnie trafi ale jakos dalem rade.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[komar0]

odgrzebię trochę ten temat.
Interesuje mnie czym może się skończyć dłuższa jazda z tym dziurawym wężem.
Drugie pytanie czy przy tym problemie zapaliła wa się kontrolka silnika??

Mam właśnie ten problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tyzio]

Napisał komar0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odgrzebię trochę ten temat.
Interesuje mnie czym może się skończyć dłuższa jazda z tym dziurawym wężem.
Drugie pytanie czy przy tym problemie zapaliła wa się kontrolka silnika??

Mam właśnie ten problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radzę wymienić jak najszybciej a jak już to nie doprowadzać do nadmiernego używania turbiny czyli nie przekraczać powiedzmy 2 tys obrotów.
Nie dawno drugi raz przerabiałem ten temat w swoim autku.
Objaw był taki że powyżej właśnie tych obrotów auto zaczynało syczeć przez dziurę w rurze ( odcinek 5 cm ).
Rok wcześniej natomiast, auto straciło moc i dymiło na czarno.
Natomiast co do kontrolek nic się nie wyświetliło, jedynie podłaczenie pod komputer wskazywało jakieś tam błędy związane z ciśnieniem ....

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.