![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Natalia
Zarejestrowany: 20-06-2015
Skąd: Kostrza
Model: ford S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Witam panowie pisze w imieniu brata auto zabrałem od mechanika serwisant Forda tak jest coś namieszać że masakra ale pierwsze co napisze to czy sada lambda może mieć coś wspólnego z tym że turbina prawie wcale nie pompuje auto jedzie jak muł kable od sądy urwane, turbine wyciągnąłem wycztscilem bo zekomo była czyszczona na niby, teraz kierownicę turbo chodzą ładnie po odpaleniu Gruszka zaciąga się do końca ale podczas lekkiego przygazowania od razu się cofa czyli upuszcza,nie mam pojęcia co dalej robić, a i ci mechanicy grzebali w Gruszce chyba ja ustawiali choć nie powinno jej się ruszać po prostu turbo nie pompuje niby wszystko posprawdzam w innym warsztacie wymienione zekomo zawory n75 i dalej auto nie jedzie zero błędów ktoś coś doradzi normalnie ręce opadają 3 miesiące auto było u mechaników nikt nic nie zrobił, myślę żeby wymienić turbine na używke nie grzebana sada zamówiona ręce opadają
Bump: Ostatnio edytowane przez Mick J ; 21-08-2016 o 11:23 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Natalia
Zarejestrowany: 20-06-2015
Skąd: Kostrza
Model: ford S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Ktoś cos doradzi to na wolnych obrotach parametry
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Natalia
Zarejestrowany: 20-06-2015
Skąd: Kostrza
Model: ford S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Temat do zamknięcia auto chodzi dziękuję za info moje kato brat zrobił
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Kasiarz ; 22-08-2016 o 10:27 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Polac mu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Google translator
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Patrząc na język autora tego posta albo ma faktycznie gigantyczne braki w nauce języka pisanego albo zupełnie lekceważy odbiorców albo... pisze pod wpływem ogromnych emocji stąd brak znaków interpunkcyjnych, zachowania zasad konstrukcji zdań itp.
__________________
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Trzy razy czytałem i nic z tego nie wiem , może już za stary jestem i nie rozumiem tekstów młodzieży. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|