Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[stefanb]

Zgadza się. Ja powiem tylko, że jak mi wyliczyli na początku Multiopcje, to gdybym chciał po 4 latach wykupić samochód sam, to w praktyce zamiast fakturowych 99 tys. wyszedłby mnie ok. 118 tys. !!!. Po lekkim wyśmianiu tej oferty dostałem drugą, tańszą o 10 tys. Dalszych rozmów nie prowadziłem, bo to nie ma sensu. W każdym razie nie dajcie się nabrać na to "gónwo".

[microbot]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale miejsce na lejek maszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak, dziura w piance jest. Ja jestem ciekaw samej budowy tego lejka, że podobno zwykła rurka do baku nie wejdzie a lejek już tak.

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na to jest chyba jakaś akcja serwisowa...

W ETIS po podaniu VIN brak akcji serwisowych.

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadza się. Ja powiem tylko, że jak mi wyliczyli na początku Multiopcje, to gdybym chciał po 4 latach wykupić samochód sam, to w praktyce zamiast fakturowych 99 tys. wyszedłby mnie ok. 118 tys. !!!. Po lekkim wyśmianiu tej oferty dostałem drugą, tańszą o 10 tys. Dalszych rozmów nie prowadziłem, bo to nie ma sensu. W każdym razie nie dajcie się nabrać na to "gónwo".

Jestem szczęśliwym nieposiadaczem żadnych kredytów.

Zastanawiam się, jako że ja autami jeżdżę do bólu - znaczy wymieniam rzadko, to czy zgłaszać to brzęczenie silnika? Dzisiaj się temu przysłuchałem rano i mam takie wrażenia, że brzęczy w zakresie obrotów 1250 - 1400, gdy silnik zafaluje na 1500 i więcej to nieprzyjemny dźwięk znika.
Na mój chłopski rozum to musi być jakaś śrubka do regulacji obrotów, lub nowocześniej jakiś soft który by nakazywał mu na starcie utrzymanie obrotów powyżej 1400 i problemu by nie było.

Może by na forum zrobić ankietę, komu silnik brzęczy i w jakim zakresie obrotów?

[stefanb]

Napisał microbot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się, jako że ja autami jeżdżę do bólu - znaczy wymieniam rzadko, to czy zgłaszać to brzęczenie silnika? Dzisiaj się temu przysłuchałem rano i mam takie wrażenia, że brzęczy w zakresie obrotów 1250 - 1400, gdy silnik zafaluje na 1500 i więcej to nieprzyjemny dźwięk znika.
Na mój chłopski rozum to musi być jakaś śrubka do regulacji obrotów, lub nowocześniej jakiś soft który by nakazywał mu na starcie utrzymanie obrotów powyżej 1400 i problemu by nie było.

Może by na forum zrobić ankietę, komu silnik brzęczy i w jakim zakresie obrotów?

Na forum jest wątek opisujący podobny problem w Focusach (podpięło się pod niego też paru właścicieli Mondeo):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Niektórzy twierdzą, że problem można wyeliminować aktualizacją softu w silniku, ale podobno nie każdy serwis chce to robić, nie każdy umie, niektóre twierdzą, że żadnej aktualizacji nie ma, itp., itd. Przyczyną brzęczenia jest rzekomo jakiś zawór upustowy w turbinie, aczkolwiek brzęczy niby tylko po uruchomieniu zimnego silnika, a potem już nie - pytanie jak jest u Ciebie - czy np. słychać to w czasie jazdy w tym zakresie obrotów, itp. Także temat do końca niezbadany, na pewno nie zaszkodzi zapytać się w ASO...

[microbot]

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na forum jest wątek opisujący podobny problem w Focusach (podpięło się pod niego też paru właścicieli Mondeo):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Niektórzy twierdzą, że problem można wyeliminować aktualizacją softu w silniku, ale podobno nie każdy serwis chce to robić, nie każdy umie, niektóre twierdzą, że żadnej aktualizacji nie ma, itp., itd. Przyczyną brzęczenia jest rzekomo jakiś zawór upustowy w turbinie, aczkolwiek brzęczy niby tylko po uruchomieniu zimnego silnika, a potem już nie - pytanie jak jest u Ciebie - czy np. słychać to w czasie jazdy w tym zakresie obrotów, itp. Także temat do końca niezbadany, na pewno nie zaszkodzi zapytać się w ASO...

Dzięki. Cały wątek focusowy przeczytałem, jak i to co piszą na zagranicznych forach. Chociażby tu na: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Aż tak niepokojących dźwięków u mnie nie ma, jak na przykładowych filmach z youtuba. Co prawda nie jechałem jeszcze z głową poza oknem a'la Ace Ventura, więc na tą chwilę ciężko mi stwierdzić, czy podczas jazdy to występuje. Na pewno na postoju, jak dodam gazu to metaliczny dźwięk znika. Jak puszczę gaz i obroty opadają to też nic niepokojącego nie słyszę.

[stefanb]

Napisał microbot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki. Cały wątek focusowy przeczytałem, jak i to co piszą na zagranicznych forach. Chociażby tu na: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Aż tak niepokojących dźwięków u mnie nie ma, jak na przykładowych filmach z youtuba. Co prawda nie jechałem jeszcze z głową poza oknem a'la Ace Ventura, więc na tą chwilę ciężko mi stwierdzić, czy podczas jazdy to występuje. Na pewno na postoju, jak dodam gazu to metaliczny dźwięk znika. Jak puszczę gaz i obroty opadają to też nic niepokojącego nie słyszę.

Czyli jakby występował tylko po samym uruchomieniu silnika?
A przy uruchamianiu rozgrzanego silnika?

[microbot]

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jakby występował tylko po samym uruchomieniu silnika?
A przy uruchamianiu rozgrzanego silnika?

Ad.1 Tak.
Ad.2 Jak jest rozgrzany, to nie wskakuje na te około 1300 obrotów i problemu nie ma.

Najwyraźniej jak silnik jest na tych wrażliwych obrotach to wpada w wibracje i coś rezonuje. Niby pierdoła, ale niesmak jest.

[stefanb]

Napisał microbot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najwyraźniej jak silnik jest na tych wrażliwych obrotach to wpada w wibracje i coś rezonuje. Niby pierdoła, ale niesmak jest.

No jest. Tym bardziej, że nie wiadomo co będzie za np. 50 tys. km. Ja czekam na Mondeo w bardzo podobnej konfiguracji do Twojej i z niepokojem śledzę właśnie temat tych dźwięków. Była nadzieja, że (skoro temat nie jest nowy) aktualne silniki nie mają już tego problemu, a jednak.
Na wszelki wypadek będę brał 5-letnią gwarancję...

[stefanb]

Tu jeszcze jedna ciekawa wypowiedź dot. problemu "dzwonienia przy zimnym starcie": [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Gość pisze, że ma ten problem, był kilka razy w serwisie, gdzie wymieniono mu wydech i turbo, co jednak nie przyniosło poprawy. W końcu serwis zlokalizował przyczynę - znajdujący się w turbo zawór/wentyl, którzy ma pewien konstrukcyjny luz, powodujący przy zimnym starcie ten hałas, a potem rozszerza się przy wyższej temperaturze. Dopóki ten zawór się nie zamknie (rzekomo w skutek tej temperatury), tłucze się, powodując hałas. Serwis twierdzi, że tak ma być, objaw występuje też w innych autach - chociaż początkowo podejrzewano usterkę i wymieniono (niepotrzebnie) parę części.

Także jak widać ludzie z tym walczą mniej lub bardziej skutecznie (raczej mniej), trzeba chyba pogodzić się z tym, że jest to takie TTTM w tych silnikach i jeśli faktycznie występuje tylko przy "zimnym starcie", to za wiele nie da się z tym zrobić. O ile ta opisana wersja jest prawdziwa, to zagrożenia raczej nie ma...

[boncio]

Małe "dzwonienie" przy zimnym starcie jest też w 1,6 EB, więc jeśli ustepuje po chwili, to taki po prostu urok tych ecoboostów - TTTM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lemon]

2 dni temu samochód mało znanego producenta mebli chciał mnie wkomponować w rów. Na szczęści nic nikomu się nie stało. Nie wiem jakim cudem auto nie ma na nadwoziu nawet 1 ryski.
Podjąłem manewr wyprzedzania wspomnianego auta z meblami (zabudowa jak izoterma) przed tym autem wcześniej do ruchu włączył się tir z naczepą z kruszywem czyli przysłowiowa patelnia. Włączyłem kierunek wychyliłem się z pół auta na środek drogi i but - na liczniku jeszcze około 60km/h. Dojeżdżam w okolice jego drzwi o on się bierze za wyprzedzanie patelni i mnie spycha do rowu. Ja po heblech + automatycznie klakson który mnie chyba uratował.
Ponad pół auta poza asfaltem i wtedy puściłem hamulec i jak się zrobiło miejsce to wróciłem na drogę. Nic nic komu się nie stało. Na szczęście w trakcie wyprzedzania nie miałem więcej jak 80km/h.
Nie wiem na ile to zasługa systemów auta a ile moje umiejętności ale ucierpiało troszkę podwozie - tzn próg od spodu ma parę rys od kamieni z pobocza oraz jest mała dziurka też pewnie od kamienia w osłonie podwozia koło progu.
Muszę zamontować na stałe wideo rejestrator więc jak możecie to podajcie jakieś sensowne propozycje.
Kierowce meblowozu zatrzymałem i pojechałem mu ale nie zrobiłem zdjęcia jego auta - wszystko przez nerwy. Zaprawki na plastikowym progu będę musiał zrobić niestety sam. Masakra ogólnie.