Mondeo MK4 1.8 2.0 ON + i -

Witam
Chciałbym aby ktoś to ma jakieś doświadczenia i wiedzę w zakresie mk4 w prostych żołnierskich słowach opisał wady bądź zalety silników 1.8 i 2.0
PB nie wchodzi w grę
Wiem że wielokrotnie trzeba iść na kompromis w pewnych kwestiach kupując samochód i że zakup i wybór silnika nadwozia czy wersji to sprawa indywidualna
Lecz proszę o poradę przy wyborze tych dwóch wysokoprężnych jednostek

Moja sytuacja
Mieszkam w Uk zjeżdzam do PL Kupuje mondeo mk4 z silnikiem diesla
3 osobowa rodzina
nadwozie to sedan lub liftback
trasy mieszane miasto autostrada przebieg roczny 15-25 tys
auto ma być przede wszystkim ekonomiczne, ale do granic rozsądku aby jadąc w góry do teściowej z bagażami wjechało na chabówkę.


Moje pytanie - 1.8 on czy 2.0 on ilu konne. Jakie różnice w budowie pasków rozrządu bądź dwumasów.
JAKIE ARGUMENTY NA + jakie na -

Proszę nie odsyłać mnie to wyszukiwarki gdyż nie ma tematu który rozwiał by wątpliwości pod kątem pytania zadanego przez mnie w tym wątku.

Z góry dziękuje i pozdrawiam

[slawek-kali]

Oba maja dwumase, w 1.8 bardziej awaryjna.
1.8 nie ma DPF, w 2.0 tylko niektore i to z PL raczej.
Pasek rozrzadu w 1.8 po 10.2007 jest drogi bo trzeba wymienic 2 sztuki (gorny i dolny kaseta).
1.8 pali mniej, ale jest duzo glosniejszy niz 2.0tdci.
Obie konstrukcje sa udane, jednak subiektywnie proponuje 2.0tdci.
Wiecej mocy, mlodsza konstrukcja i bardzo fajna kultura pracy.

[cezarg1410]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.8 nie ma DPF, w 2.0 tylko niektore i to z PL raczej.
.

Sorry za OT, ale napisałeś tak, że można zrozumieć jakby 2.0 zwykle nie miały DPF, a jeśli już miałe to raczej te z PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, ja byłem nastawiony na 1.8 przede wszystkim ze względu na brak PDF ale jeśli się mylę to proszę wyprowadzić mnie z błędu
Co jeśli okaże się że nie robię przez pewien czas jakiś dłuższych tras a auto kręci się tylko na krótkich dystansach dziecko do przedszkola itd...
Czy dbanie o ten filtr jest jakoś szczególnie uciążliwe czy istnieją jakieś sposoby na uniknięcie awarii bo z tego co się orientuje jest to dość droga wymiana.
Czy różnice w dynamice jazdy pomiędzy 1.8 a dwu litrowym motorem są znaczące i odczuwalne.
Przede wszystkim jeśli wybór padnie na 2.0 -to który ? jakieś znaczące różnice oprócz oczywistych w ilości KM i momentu.

2.0 TDCi 09/2007–07/2010 R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo Common Rail 115 KM (85 kW)
2.0 TDCi 03/2007–02/2008 R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo Common Rail 130 KM (96 kW)
2.0 TDCi 03/2007–07/2010 R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo Common Rail 140 KM (103 kW)
2.0 TDCi 07/2010–08/2014 R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo Common Rail 140 KM (103 kW)
2.0 TDCi 07/2010–08/2014 R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo Common Rail 163 KM (120 kW)

Zarejestrowałem się na waszym forum bo tak naprawdę na podstawie waszych doświadczeń i różnorodnych opinii będę się kierował zakupem auta za dwa miesiące więc szukając samochodu na Autotrader chciałbym mieć mniej więcej sprecyzowane parametry wyszukiwania.

[mkk1]

Pierwszy i trzeci to to samo, kastrowane programowo
Drugi to też to samo , ale kastrowany pod automat
Czwarty i piąty to też to samo, kastrowane programowo ( można przełączyć na 163 za pare pln Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Istniał też silnik 115 KM ( najczęściej z Belgii )
Czwarty i piąty mają fajny DPF z dodatkową świecą żarową , przy wypalaniu nie wymaga jazdy autostradowej.
Ja bym brał polifta , najlepiej 115 KM ( bo najtańsze ) i przełączył na 163 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy okazji wątku pozwolę zamieścić sobie link do samochodów w których się rozglądam i poddanie ich ewentualnej waszej ocenie.

http://www.autotrader.co.uk/classifi...01607236120024

http://www.autotrader.co.uk/classifi...01608036464595

CO WAŻNE
na co zwrócić przede wszystkim uwagę przy zakupie mondeo mk4 z przebiegami rzędu 250.000 KM. Według mnie lepsze taki przebieg PEWNY w angielskim samochodzie niż COFNIĘTE 400.000 do 150.000 KM w PL ...

Chyba że zmieniło się coś w naszym pięknym kraju....

POZA TYM

czy 1.8 125km jest bardziej czy mniej dynamiczny od 2.0 115 km ?? w czym szukać logiki

[motorek4612]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w 1.8 bardziej awaryjna.

No własnie tu sie nie zgodze sławek, a to dlatego ze agregatów 1.8 tdci na forum jest rózwniez sporo ale postów o awariach jak na lekarstwo.

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.8 pali mniej, ale jest dużo głośniejszy niż 2.0tdci.

zgoda jest głośniejszy, a czy pali miej??? wszystko zależy od stylu jazdy kierownika.
do 2007 roku w rozrządzie jest pasek na górze i na dole łańcuch.
jeśli chodzi o moc, to ile ludzi tyle opinii, ja nie narzekam i złego słowa nie powiem.
jest to stara fordowska konstrukcja zmodzona przez forda .

[slawek-kali]

Rafal chodzilo tylko o dwumase Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

Napisał David Lincoln Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy 1.8 125km jest bardziej czy mniej dynamiczny od 2.0 115 km ?? w czym szukać logiki

Mniej bo ma wieksza turbo dziure, silniki 2.0tdci praktycznie zawsze maja wiecej koni niz na papierze.

[motorek4612]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mniej bo ma większa turbo dziurę,

zaślepiasz EGR - i nie ma turbo dziury. Sławku wiem co mówię ujeżdżam ten silnik od ponad 3 lat, dwu mas nawet najlepszy nie wytrzyma jak będzie używany niezgodnie z zasadamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.