![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-12-2015
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 7
|
Witam
Ja zdecydowałem się na regenerację tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zapłaciłem 450zł plus przesyłka i plus kaucja 400zł za mój stary amortyzator. Amortyzator wysłany kurierem. Trwało to około 2 tygodnie. Narazie jestem zadowolony, przejechałem około 4 tys km w 3 miesiące. W Krakowie też regenerują ale czas oczekiwania około 2 miesiące i przynajmniej 650zł. Trzeba zawieźć i odebrać. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Acha regenerowałem jeden amortyzator 😀 Przez pierwszy tys km auto dziennie się zachowywało ale później się "ułożyło" I jest ok. Pozdrawiam Grzegorz Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#222 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Cytat:
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
|
#223 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#224 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-12-2015
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 7
|
Lewy wylał.
I tak uważam wynik super 240tys km po polskich drogach. Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#225 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-12-2015
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 7
|
Cytat:
No i podać alternatywę? Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#226 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Gdybys przesledzil temat to wiedzialbys czemu.. przed toba wielu juz oddawalo tej firmie i zawsze lipa.
Ja zyjac w DE tez szukalem takiej i nikt sie tego nie podejmuje, no poza ASO. Odsylaja do producenta. |
|
|
|
|
|
#227 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 03-09-2016
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.5 Turbo
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#228 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Cytat:
Lewy przód mam do sprzedania, po 108 kkm.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
|
#229 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Kicha z tymi IVDC na maxa. 8 miesięcy czekałem aż pojawią się do S-Maxa. Do Modo były od ręki. Teraz są do S-Maxa a nie ma do mdo.
Pytaj kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] On wywalił u siebie i jeździ bez problemu. No w zasadzie to nie do końca bo zamierza wrócić. IVDC ma jednak ogromną zaletę: potrafi odmienić samochód. Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#230 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Bezproblemowo można wywalic IVDC.
Ja wstawilem Eibach plus fabryczne amory do zawieszenia sportowego, ale dzisiaj bym wzial Bilstein B6 Gdyby nie cena amorow IVDC to bym tylko zapakowal do nich Eibacha zeby bylo nizej i tyle. Aha - po wymianie trzeba wylaczyc powiadamianie o bledzie IVDC - to znaczy jak komus ono przeszkadza, bo poza świecącym info wsio dziala tak jak powinno.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|