|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-09-2016, 20:23
|
#1 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 23-03-2012
Model: mk2
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 43
|
Vacum podciśnienie na gruszce 1.6 TDCi
Cześć, muszę prawidłowo wysterować cięgno przy turbosprężarce w silniku 1.6TDCi 109KM
Czy ktoś już podłączał manometr pod układ i mierzył ile powinno wynosić podciśnienie na biegu jałowym? Sugeruję się tym filmem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , zaznaczając, że tam pokazana jest nieprawidłowa praca cięgna, ale gdy podłączyłem u Siebie manometr z pominięciem gruszki, ciśnienie było identyczne jak na filmie. Zatem, jak odnieść się do wartości na manometrze i jak prawidłowo ustawić cięgno? |
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
