![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-07-2015
Skąd: Kórnik
Model: Ford Focus C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 Duratec He
Rocznik: 2006
Postów: 310
|
Witam, jak w temacie prośba do bardziej doświadczonych kolegów o momenty dokręcania wałka rozrządu i śruby mocujące koła napędu łańcucha rozrządu. Jedynie co znalazłem to momenty dokręcania z mondeo 2.0 chyba te same silniki ale pewności nie mam.
Wałek w dwóch etapach: Etap 1.: 7 Nm Etap 2.: 16 Nm Śruba mocująca koło napędu łańcucha rozrządu 65 Nm. Wolę się upewnić czy w cmax 2.0 duratec są te same momenty. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 527
|
Wałek tak jest jak piszesz natomiast koło wałka rozrządu 72Nm
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-07-2015
Skąd: Kórnik
Model: Ford Focus C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 Duratec He
Rocznik: 2006
Postów: 310
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 527
|
Niestety nie korzystam z tisa, chociaż by się przydało. Myślałem, że w tisie są tylko te modele co podałeś link natomiast nowsze w etis.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: WOJCIECH
Zarejestrowany: 11-07-2013
Skąd: KATOWICE/LONDYN
Model: Focus C-max Ghia
Silnik: 2.0 Tdci 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 143
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-07-2015
Skąd: Kórnik
Model: Ford Focus C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 Duratec He
Rocznik: 2006
Postów: 310
|
Dzięki kolego kuderw.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fokus C-MAX
Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME
Rocznik: 2004
Postów: 540
|
Mi przy 15 Nm ukręciło chyba z 4 gwinty - musiałem dorabiać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokręcanie dokręcaniem ale pamiętać należy, że kolejność też jest ważna.
__________________
Powszechność stosowania nie jest wyrocznią słuszności. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-07-2015
Skąd: Kórnik
Model: Ford Focus C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 Duratec He
Rocznik: 2006
Postów: 310
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-07-2015
Skąd: Kórnik
Model: Ford Focus C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 Duratec He
Rocznik: 2006
Postów: 310
|
Dzięki koledzy za pomoc temat z zaworami ogarnięty poskręcane z odpowiednimi momentami. Silnik w końcu pracuje równo i nie falują obroty ,nie tłucze.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|