![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#691 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Tdci 2.2 na postoju waha się od 0.5-0.8 przy wypalaniu 1.4-2.4 polift , skrzynia manualna. Oczywiscie przy normalnej pogodzie.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
Ostatnio edytowane przez pasiek ; 26-10-2016 o 20:07 |
|
|
|
|
|
#692 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
A to jak pada deszcz to inaczej wypala niż w słońcu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#693 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Chodzi o Temp. To chyba bylo zrozumiale ? Jak jest bardzo gorąco to spalanie chwilowe może skoczyć do 1.2-1.3 nawet i również przy wypalaniu może pokazać więcej .
Wysłane z mojego Gigaset QV1030 przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#694 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Pierwsze słysze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak jest gorąco to spalanie chwilowe jest większe? Oczywiście nie mieszajmy w to klimatyzacji jako dodatkowego obciążenia.
|
|
|
|
|
|
#695 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
U mnie tak właśnie jest.
Wysłane z mojego Gigaset QV1030 przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#696 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Aha to ok. U mnie czy lato czy zima to chwilowe jest zawsze takie same. Oczywiście przy rozgrzanym silniku i takich samych odbiornikach
|
|
|
|
|
|
#697 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Ja mysle ze koledzy powyzej po prostu nie wiedza co pozera energie i tyle.
W zimie za wieksze spalanie moze byc odpowiedzialne PTC, ogrzewanie szyb czy chociazby zimny silnik. W lecie klima, wentylatory.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#698 | |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
To raczej kolega nie czyta bo pisałem
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#699 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Nie mialem ciebie na mysli.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#700 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
A to wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I masz racje
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|