[Mondeo 2007-2014] Dźwięk łańcucha łączącego wałki

[Robert_Taki]

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 bieg , 2 osoba hamulec i dokręcamy.

Jesteś tego pewny , ze będzie idealnie? To po co te blokady na wał korbowy?Dla utrudniania sobie pracy?Chyba nie.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[Robert_Taki]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zebatki nie ruszy, ale zebatka ma luz na wale korbowym.Masz pewnosc, ze zebatka nie przestawi sie w stosunku do walu korbowego o ten wlasnie luz?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Moze to byc roznica pol zeba paska, a to nie jest idealnie, tak jak powinno byc.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[aprox99]

Wal korbowy jest zablokowany na kole zamachowymi ani wał się nie porusza ani zębatka.Przy wymianie koła pasowego trzeba po prostu wał zablokować. Poza tym nawet jak wał jest niezablokowany spróbuj ot tak sobie nim pokręcić.Pozdr.

[Robert_Taki]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wal korbowy jest zablokowany na kole zamachowymi ani wał się nie porusza ani zębatka.Przy wymianie koła pasowego trzeba po prostu wał zablokować. Poza tym nawet jak wał jest niezablokowany spróbuj ot tak sobie nim pokręcić.Pozdr.

Ale czym, tym bolcem?Kolega na poczatku o tym pisal.Przy dokrecaniu kola pasowego uzywamy takiej sily, ze spokojnie obrucisz walem.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[Robert_Taki]

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 bieg , 2 osoba hamulec i dokręcamy.

Tak mozesz zrobic, gdy luz paska jest kasowany na kole walka rozrzadu.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[aprox99]

Przy dokręcaniu koła pasowego wał obraca się do momentu aż luz na zębatce zostanie wybrany i potem już się nie kręci bo pasek mu nie pozwala.Widocznie tak to ktoś wykombinował

[Robert_Taki]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy dokręcaniu koła pasowego wał obraca się do momentu aż luz na zębatce zostanie wybrany i potem już się nie kręci bo pasek mu nie pozwala.Widocznie tak to ktoś wykombinował

A nie powinien się obrócić nawet o milimetr.Do tego służy blokada wału na zębatce od rozrusznika( na wale).

Bump:

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W co dokładnie, możesz podać linka do blokad? Ja tez powoli zbieram sprzęt. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Dla tego właśnie wcześniej zadałem pytanie co będzie?

Tu masz link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[blockout]

Ja złożyłem tak jak pisałem bez blokady na kole zamachowym i silnik chodzi dobrze , ma moc i jest synchronizacja wałków,
Jak dokręcałem to śruba już trochę trzymała zanim wał zechciał się obrócić i moim zdaniem ta sila już wystarczy żeby zębatka na wale już się nie ruszyła, oczywiście podczas dokręcania nie miałem już włożonej blokady wałka rozrządu i wszystko wskazuje na to że jest dobrze.

[muzgm]

Ja zdejmowalem kolo 2 razy i nic nie blokowalem i jest ok