[S-MAX 2006-2015] Co to jest - dodatkowa nagrzewnica i jak to działa?

[eclipse]

Rafał to moje przemyślenia , ale czy nie ma w tym logiki ?..( dotyczy rozdzielenia kanałów z nawiewu PTC i klimatronika z nagrzewnicy małego obiegu ).
Oczywiście w trasie się trochę unormuje bo silnik szybciej się nagrzewa przy wyższych obrotach ,
ale jazda w ruchu miejskim przy - 20 st C.?
Ponadto 90 % osób ma problemy z niedogrzanym silnikiem lub słabiutko działającą klimą tak w zimie jak latem . Wiem to jest 2000 litrów przestrzeni bagażowej tylko do przedniego rzędu więc nie łatwo by to szybko nagrzać .
Dlaczego nie jest odwrotnie i nikt nie napisał że zimą musiał wyłączyć ogrzewanie po nie sposób było jechać nawet w krótkich spodenkach ?...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Lub latem czy ktoś wspomniał że w drugim albo ... trzecim rzędzie
że mu za zimno wieje klima . Tam raczej wtedy klima sie nie sprawdzała .

[juri2069]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego nie jest odwrotnie i nikt nie napisał że zimą musiał wyłączyć ogrzewanie po nie sposób było jechać nawet w krótkich spodenkach ?...

Co prawda mondeo , ale nie dużo mniejszy. Wczoraj przy -25 , później zeszło do -20 jechałem z ustawieniem na 19 stopni , bo każdy stopień więcej było za gorąco.
Ale jakby nie było, tak dopiero po ok 10 km złapał temperaturę taką jak powinien mieć i trzymał

[Parch]

Jednym z zadań PTC jest też (napisane nawet chyba w instrukcji) spowodowanie szybszego nagrzania się silnika. Priorytetem dla PTC jest jednak ciepło w kabinie i dlatego ta nagrzewnica "sterowana" jest czujnikami temperatury wewnątrz auta.

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponadto 90 % osób ma problemy z niedogrzanym silnikiem lub słabiutko działającą klimą tak w zimie jak latem .

Ja mam silnik benzynowy, który rozgrzewa się znacznie szybciej niż diesel, no i wg krążących na forum opinii nie ma problemu z osiągnięciem tych książkowych 90 st. w stosunku do "klekotów".
No i jeśli chodzi o ciepło w kabinie, to przy ujemnych temperaturach na zewnątrz jeżdżę cały czas z temperaturą klimatronika ustawioną na "HI". Ostatnio robiłem dłuższą trasę i przejechałem 140 km nie zmieniając ustawień. Wcale nie było mi gorąco.

[weuek]

To coś masz zepsute. Bo na taką trasę to zdejmuję kurtkę, a na panelu reguluję jedynie w zakresie 20-21*C.

[mm32]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

który rozgrzewa się znacznie szybciej niż diesel

Na pewno nie szybciej niż mój z webasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Z webasto to pewnie i szybciej od suszarki do włosów się nagrzewa.

[_sobol_]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na taką trasę to zdejmuję kurtkę, a na panelu reguluję jedynie w zakresie 20-21*C.

potwierdzam

[Parch]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To coś masz zepsute.

W samochodzie to chyba raczej nie. W głowie na pewno, bo jestem ciepłolubny i potrzebuję wyższych temperatur, żeby się czuć komfortowo.

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo na taką trasę to zdejmuję kurtkę

Ja też staram się jeździć wygodnie. Kapelusz nawet zdejmujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Ciepłolubność swoją drogą, ale przeca >27*C to już jest chore/niezdrowe...

A w upały też grzejesz?

[Parch]

W upały nie, ale w lecie mi się czasem zdarza ustawić na "HI".