[S-MAX 2006-2015] Za duży poziom oleju silnikowego.

[rufik]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy Forscan na androidzie wystarczy do obserwacji tego? Dobrze pamiętam?

Swoją drogą, pomyślałem nad jakimś logger'em, który wpięty w złącze ODB2 zapisywałby w pamięci nieulotnej wartości wybranych PIDów? Coś a'la czarna skrzynka, aby potem sobie przejrzeć te dane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wystarczy. Wszystkie te PIDy znajdziesz w PCM.

[przemekm81]

Ja miałem coś podobnego ale po wizycie w serwisie. Wymieniłem olej i filtry a facet z serwisu nalał mi za dużo oleju o 4 cm ponad Max. Może i u Ciebie podczas serwisu nakroi za dużo oleju?

[SLIWKA]

Mam taką nadzieje i w sumie na to też wygląda, dzisiaj chciałem zmienić olej wszystko elegancko przygotowane i pupa... Uszkodzony korek miski olejowej otwór na imbus prawie okrągły jutro ogarnę nowy korek i wtedy od kręcę stary. Bo bez sensu ten odkręcać i z powrotem wkręcić a autko potrzebne od rana.

[latar]

Zawsze na wymianę oleju mam ze sobą i korek i miedzianą podkładkę. Podkładkę z resztą wymieniam co jakiś czas.

tapatalk

[rufik]

U mnie poziom po wymianie (8 msc temu) był ok, nic nie przyrastało, bo jeździłem tylko trasy. Teraz krótkie odcinki wykończyły auto.

Zrobiłem trasę 400 km, głównie autostrada i dpf_load zaczął od 30% i skończył na 52%. Nie wypalił się. Często też spadał o 3-4%, szczególnie przy stabilnej niezbyt szybkiej jeździe.
Wygląda, jakby mój dpf był OK, potrzebuję po prostu czasem dłuższej trasy ma wypalenie...

[zibi967]

Napisał rufik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie godzinę temu to samo zaobserwowałem u siebie - stan oleju na bagnecie dużo powyżej max. Strzykawkę mam małą, więc się napociłem odciągając dobre 0,6L i dopiero teraz mam na max. Nie mam siły dalej odciągać, jadę na wymianę.

I też nie mam wycieków, auto jeździ jak malina, zero błędów. Fakt, nie sprawdzałem stanu oleju przez ostatnio miesiąc (poprzednia foka 1.8 mnie rozpieściła) i auto 90% tras ma w mieście, dużo krótkich odcinków rzędu 2-3-4km było.

I teraz pytanie - dlaczego wzrasta tak mocno poziom oleju, skoro to silnik DW10C z oddzielną "instalacją" dotrysku do wypalania DPF???

Proponuję obejrzeć ten filmik , myślę że wszystko będzie jasne .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bukox]

W tym filmie wg mnie jest sporo nadużyć, których celem jest propagowanie wycinania DPF.

[latar]

Napisał zibi967 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję obejrzeć ten filmik , myślę że wszystko będzie jasne .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Łysy zadaje pytania, szuka odpowiedzi, sprawdza hipotezy, prosi o łapki w górę ale ten Sebix jako ekspert? W tym filmie nie zostało kompletnie nic wyjaśnione. Ten film to jedno wielkie uproszczenie. Zwłasza: to ten ...any eurokołchoz funduje nam koszty, walić ich, wywalam do ****o. Jeśli Sebix nieogarnia to tak naciąga rzeczywistość aby podpasowała to skromnych teorii. No i z cmokaniem i pewnością siebie wmówił ćwierćmilionowi Polaków, że taka właśnie jest prawda.

[bukox]

Koleś z Tune-Up aż takim Sebiksem nie jest. To był pierwszy odcinek z jego udziałem i chyba potraktował to jako reklamę swoich usług w zakresie wycinania DPF. Potem Łysy zaoferował dalszą współpracę i okazało się, ze jest to całkiem udane co widać w kolejnych odcinkach.