[Mondeo 2007-2014] Wyciek płynu chłodniczego

[Hansolo]

Całego silnika raczej brać nie będę. Może trzeba by było też sterownik, a jak sterownik to stacyjka/immobilaiser do kodowania czy jakoś tak. Jak czapka będzie zdjęta to się wybada co do odzyskania , a co na szrot. Wiem że trzeba mi głowicę V45 9641752610, albo od tdci 140 , albo od hdi 136 np taką : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], lub mechanik załatwi dobrą do sprawdzenia i lekkiej regeneracji. Jak na razie to tylko spekulowanie.

[adam_blue]

Witam! Mam również delikatny problem z ubytkiem płynu.Na szczęście zlokalizowałem wyciek na 2 przewodach a dokładniej na dziwnych okrągłych złączkach( szybkozłączkach) nie wiem jak to nazwać..Przewody są dwa które idą w stronę nagrzewnicy a pocenie się występuje na tych połączeniach.Czy tam są jakieś uszczelniacze?? Wyciek jest na zimnym silniku, na ciepłym pewnie będzie sucho.Dokładnie to sprawdzę, złączki są mokre.Ktoś ma jakieś doświadczenia?

[Przemol1974]

Napisał adam_blue Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy tam są jakieś uszczelniacze??

Przy takim połączeniu na pewno jest oring. Przyglądałem się tym przewodom podczas wymiany termostatu, chciałem tam rozłączyć jeden z przewodów bo jeden z nich idzie bezpośrednio do termostatu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam_blue]

Tak dokładnie jeden przewód idzie do obudowy termostatu, są tam te śmieszne złącza w kierunku nagrzewnicy na takim uchwycie przymocowanym.Czyli pozostaje mi Serwis ASO dział części zapytać o takie cuda jak oringi i wymienić na wszystkich połączeniach...

[petrus1]

Napisał adam_blue Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładniej na dziwnych okrągłych złączkach( szybkozłączkach)

Nie mam Ecobosta ale w zwykłym 1,6 pociły się też tego typu połączenia na wężach, ale na trójniku. No i niestety nie były te połączenia rozbieralne aby je jakoś "poprawić". Trzeba było wymienić całą wiązkę węży - pajączek wraz z trójnikiem. Ponoć to połączenie jest zgrzewane (wklejane?) i nie ma jak nawet zacisnąć. Po wymianie - sucho.

[Przemol1974]

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma jak nawet zacisnąć

Tam wygląda to na element rozbieralny bo ma zabezpieczenie, ale faktycznie nie mogłem rozczepić i zostawiłem to w spokoju.

[remlen]

Zabezpieczenie ma tylko po to aby nie spadło z króćca pod ciśnieniem. Jak zdejmiesz to w środku jest oring. Możesz dobrać ciut ciaśniejszy i będzie git. A jak nie to szrot lub ASO. Jeden wymieniałem u siebie i kosztował 130 pln na zamówienie!

[petrus1]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tam wygląda to na element rozbieralny bo ma zabezpieczenie

Masz rację, ale u mnie sączyło się pod drugiej stronie, czyli od strony gumowego przewodu "wciskanego" w tą tulejkę z zabezpieczeniem - u mnie trójnik. Ale jak widać z postów i sugestii kolegów to u Ciebie może być ten element tylko nieszczelny na oringu.

[Dena]

Witam, zauważyłem lekko sączący się płyn na łączeniu węża z chłodnicą. mechanik stwierdził że jest tam pęknięty oring. Czy jest on do kupienia czy trzeba dorabiać.

[Przemol1974]

Napisał Dena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest on do kupienia czy trzeba dorabiać.

Jak znam podejście serwisu pewnie trzeba kombinować. Ja złamałem zabezpieczenie na przewodzie zasilania pompy CR to usłyszałem, że trzeba kupić cały przewód za 500 zł.