Akumulator bezobsługowy motorcraft i dolewanie elektrolitu...

[fordes]

Napisał Adept Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mało kto wie, że akumulator należy bezwzględnie dwa razy do roku załadować przy pomocy prostownika. Co istotnie zmienia jego żywotność.

Mam w małym aucie benzynowym aku z 2004 roku cały czas na chodzie bez doładowania z prostownika. Był badany przed zimą ale pojemność ma dobrą tylko prąd rozruchowy spadł od nowości chyba tą zimę jeszcze przeżyje.

[juri2069]

Bo to ktoś gdzieś kiedyś usłyszał i prawi. Wiadomo , że jeżeli jeździ się tylko po mieście i bardzo krótkie odcinki to powinno się doładowywać.
Zresztą w styczniu miałem 2 tygodnie jazdy odcinkami jakieś 0.5 do 8 km. Najwięcej tych kilometrowych - może z 6-8 razy dziennie przy dużych mrozach więc grzanie szyb , nagrzewnica itp. Jakoś po 2 tyg męczenia samochodu nie rozładował się aku. Jak widać nawet na krótkich odcinkach alternator daje radę.
Mój brat też jeszcze nigdy nie ładował akusa i trzyma mu już tani Eurostart ok 8 lat. Jeździ tylko po mieście ( znaczy wsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Swoop]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Rafał A.(antek)]

Napisał technikibart Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To prawda ale warto spróbować, traktowanie impulsami przez 8h może cuda zdziałać, co nie znaczy że z trupa zrobi nowy akumulator.

Tylko po co?
Akumulatory nie sa już dobrem niedostępnym jak za czasów PRL, w cenie ok 300zł dostajemy w miare normalny sprawny działajacy akumulator. Jest sens kupować ładowarke za 200, kwas, wiercic, brudzić sie, ochlapac kwasem i miec nieszczelny akumulator kwasowy poźniej w aucie?

[technikibart]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko po co?
Akumulatory nie sa już dobrem niedostępnym jak za czasów PRL, w cenie ok 300zł dostajemy w miare normalny sprawny działajacy akumulator. Jest sens kupować ładowarke za 200, kwas, wiercic, brudzić sie, ochlapac kwasem i miec nieszczelny akumulator kwasowy poźniej w aucie?

Nikomu nie proponowałem wiercenia, jeżeli dałoby się bezinwazyjnie go otworzyć to można się poratować, ale szkoda psuć. Kupie akumulator, za jakiś czas porządną ładowarkę z kimś na pół, nie te tanie prostowniki które potrafią skutecznie zaprawić i zagotować aku...

[Swoop]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest sens kupować ładowarke za 200, kwas, wiercic, brudzić sie, ochlapac kwasem i miec nieszczelny akumulator kwasowy poźniej w aucie?

nie ma czegoś takiego jak aku bezobsługowy. Aku bez korków też musi mieć odpowietrzenie i odparowywanie płynu, a brak korków powoduje tylko to, że szybciej się zepsuje niż ten w którym płyn możesz uzupełnić bez większej ingerencji. Czy kupisz nowy, czy jednak dolejesz to wszystko zależy od ciebie

[technikibart]

Od lat w budowie akumulatora nic się nie zmieniło, spójrzcie na takiego motorcrafta do dziś ta sama konstrukcja ze względu na niezawodność, mój jest od nowości.

[rp222]

Nie zmieniło się w zasadzie działania i wyglądzie zewnętrznym, bo jeśli chodzi o konstrukcje wewnętrzną to zmieniło się sporo, nie koniecznie na korzyść użytkownika