![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Na wstępie dziękuję wszystkim za dotychczasowe opinie i uwagi (ze szczególnym uwzględnieniem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dzięki wielkie chłopie!)
Brak mi jeszcze informacji aby zniechęcić się ostatecznie do tego auta. Bardziej niż na bezwypadkowości zależy mi bowiem na poznaniu jego historii i ocenie w jaki sposób auto zostało naprawione. Sam jeżdżę kolejnym autem, w którym naprawiałem większość elementów blacharskich (zahaczylem znak przy parkowaniu, gość mi wjechał w tył na parkingu (klapa + zderzak = szkoda całkowita choć to tylko blachy!!), z prawej strony miałem ogniska korozji itp..) stąd wiem, że są wypadki i wypadki... Póki co zamierzam pojechać obejrzeć je drugi raz z miernikiem lakieru oraz doświadczonym mechanikiem(na dodatek strasznym pesymistą!). Postępy postaram się na bieżąco relacjonować tutaj dla informacji lub ku przestrodze (w zależności od wyniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Jeżeli ktoś dysponuje jeszcze jakimiś informacjami i może je podać (łącznie z ich źródłem) - będę wdzięczny (nawet wymiernie, jeśli trzeba) za kontakt. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Nie jestes jedyny ktory sie nim interesuje, ale pozostali chyba juz zrezygnowali, bo mechanicznie tez mial kilka napraw.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Cytat:
Jeśli chodzi o jazdę to wydaje się być sprawne. Jeździ, hamuje, skręca, zawieszenie nie stuka, wrażenia z jazdy ekstra. Nic nie wskazuje na problem z dwumasą (żadnych drgań) czy wtryskami. Generalnie dużo więcej zachęca mnie do zakupu niż zniechęca choć przyznam, że wzbudziłeś moje wątpliwości, stąd ciągnę ten wątek. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Witajcie,
póki co omawiane Mondeo musi poczekać. Nie mam kiedy tam znów pojechać z miernikiem. Znalazłem jednocześnie dwa następne z tego samego komisu w Rawiczu:
oraz taki, wydający się wymagać sporego wkładu na początku(rozrząd, olej w PowerShifcie, może dwumasa, może coś w zawieszeniu) Obecnie jest czysty i wydaje się jeździć i hamować dobrze (jeździlem nim):W linku jest ekspertyza Dekry z października jednak brak informacji o tym co było w nim blacharsko rozbite. A pomiary lakieru bardzo ciekawe... Co powiecie? (przpraszam za miks liter i numerków ale bbCode nie pozwala na rozpoczęcie nowej listy od 3.) |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Auta bez historii
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Hmm... To chyba dziwne, nie?
Do ostatniego widziałem książkę serwisową, ostatnie 3-4 wpisy robione w PL (faktury się z nimi zgadzają) wcześniejsze z niemiec. O pozostałych brak informacji poza ogłoszeniem. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Osttaniego nie sprawdzalem..
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|