Sygnalizacja wypalania DPF

[peterpz]

Obaj macie przedlifty a tam całe zasilanie silnika wraz z procedurą wypalania DPF jest inne. U mnie jest szarpanie przez cały okres wypalania. Nic mega strasznego, po prostu trochę szarpie. Wiem nawet, że mam to od kupna auta bo raz zdarzyło się takie szarpanie na trasie i nawet zatrzymałem się sprawdzić czy mi coś nie odpada (w trasie trudniej wyczuć wypalanie, bo basowego głosu nie słychać, wyższe spalanie chwilowe też trudno uchwycić). Ja ogólnie podejrzewam w tym aucie jakiś drobny problem z czujnikiem położenia wału bo przy odpalaniu trochę długo kręci (o jakąś niecałą sekundę, nie jest to dużo ale nie pali tak perfekcyjnie od strzała). Ale to raczej nie może mieć związku?

[drof1]

Na stronie 104 instrukcji ff MK3' są wymienione takie oto komunikaty wyświetlacza :
" Oczyszcz. filtr. spl. w toku"
" Oczyszcz. filtr. spl. zakończone"
Oba komunikaty bez lampki kontrolnej
" Oczyszcz. filtr. spl. przez jazdę"
Przy tym komunikacie lampka kontrolna żółta.
Mam auto od listopada ub. roku i żaden z w/w komunikatów mi się nie wyświetlił. Nie zaobserwowałem też innych symptomów wypalania DPF.
W 80-ciu procentach auto eksploatuję w trasie.

[krzysHO]

W moim autku staram sie wylapywać kiedy proces wypalania dpf sie odbywa, objawa sie to tym, że zalacza sie wysoki bieg wentylatora, podwyzszone obroty sinika oraz basowym dzwieku, wtedy staram sie nie wylaczac silnika. Ostatnio 2-3 razy przytrafila mi sie sytuacja po wylaczeniu silnika uslyszalem wylaczajacy sie wentylator ktory napewno nie pracowal na wysokich obrotach innym oznak objawiajacych sie wypalaniem dpf nie zaobserwowalem. Czy prawda jest ze jak pracuje wentylator w czasie wypalania dpf to po wylaczeniu silnika pracuje jeszcze przez chwile? Co to moglo byc? Klima nie byla wlaczana.

[QUIET]

Jak dla mnie najlepszym sposobem jest obserwacja chwilowego spalania. Zawsze przed zgaszeniem auta zerkam na nią- taki już mam nawyk. Jeśli jest w granicach 1,4l na wyłączonej klimie a silnik jest ciepły to wiem że wypalanie jest w trakcie.

[krzysHO]

Napisał QUIET Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie najlepszym sposobem jest obserwacja chwilowego spalania. Zawsze przed zgaszeniem auta zerkam na nią- taki już mam nawyk. Jeśli jest w granicach 1,4l na wyłączonej klimie a silnik jest ciepły to wiem że wypalanie jest w trakcie.

Niestety nie mam komputera z chwilowym spalaniem paliwa, wiec obserwacja w taki sposób odpada

[M.J.K]

Mam ten sam problem, MK4 posiadam od miesiąca i zapalił się czek na tablicy, informujący o konieczności dopalenia dpf. przegoniłem autko ponad 40 km na trójce i obrotach 4k i nic, czek dalej się świeci po podpięciu do kompa informacja o tym, że ostatnia próba dopalenia był 150km temu.
moje pytanie, gdzie mogę zmienić soft aby pokazywał spalanie aktualne w okolicach Żor woj. Śląskie. Samochodem jeździ głównie kobieta

[MaXyM]

nie ma czegos takiego jak "czek na tablicy, informujący o konieczności dopalenia dpf"

W moim mondku zauwazylem ze po krotkiej trasie dziala wentylator chlodnicy bez wlaczonej klimy. Po dodaniu gazu do 2,5 tys obrotow z tylu czarno. Zostaeilem samochod na chodzie 15 min. Odczasu do czasu dodajac gazu i mala rundka autem. Wentylator wylaczyl sie i pozniej po do daniu gazu nie kopcil. Dodam jeszcze ze auto jezdzi na codzien okolo 20 km w jedna strone i raz na kwartal trasa 1000 km.

[Okil]

A ja miałem taką sytuację, (spalanie na jałowym 0,7l/h) jadę, zatrzymuje się na światłach, spalanie 0,7l, dojeżdzam do następnych 2,5l/h + buczenie i delikatne poszarpywanie silnika, myślę DPF, no to automat na tryb S i jadę 2500K obrotów, przejechałem 4-5km, kolejne światła u mnie w miejscowości już, spalanie 0,7l. Tak krótko się wypalał?

[juri2069]

Jednym się wypala 5 km , innym 10. Norma

Tylko po co te 2500 obrotów? Na postoju też by się wypalił i nic by się nie stało