![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 12-02-2017
Skąd: Zielona Góra
Model: Cmax
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 23
|
Witam serdecznie. Po raz drugi potrzebuję Waszej pomocy. Auto po calonocnym postoju gaśnie po odpaleniu. Odpala i obroty spadają tak nisko że silnik się dławi. Za drugim razem już odpala ale obroty i tak trochę falują. Po minucie wszystko wraca do normy. Dodam, że przepustnica była czyszczona ok miesiąc temu gdyż auto mi przygasało i po tym zabiegu jak ręką odjął, teraz pojawił się problem z gaśnieciem.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
A co to za silnik? Benzyna czy TDCI?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 12-02-2017
Skąd: Zielona Góra
Model: Cmax
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 23
|
Silnik to 1.8 benzyna. Dzisiaj rano po pracy przy odpaleniu pomyślałem, że wyłączę radio i o dziwo odpalił bez gasniecia i falowania obrotów - czy może to mieć związek czy raczej zbieg okoliczności? Druga rzecz to może czujnik położenia wałka rozrządu?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-10-2008
Model: Ford CMAX
Silnik: Diesel 1.6TDCI 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 96
|
Witam
Mam kolejny problem z moim Cmaxem 1.8 benz + gaz Rano po nocy odpalam auto (gaz wyłączony) odpali ładnie ale każda próba naciśnięcia pedału gazu a auto prawie gaśnie, jak szybko nacisnę prawie do końca to wkręci się na obroty. Po przejechaniu tak z 5km jeździ w miarę ok - ale wydaję mi się że jest słabszy |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,592
|
Reduktor do sprawdzenia. Sprawdzałeś luzy zaworowe kiedyś?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-10-2008
Model: Ford CMAX
Silnik: Diesel 1.6TDCI 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 96
|
Auto jezdzi teraz tylko na benzynie wiec co ma do tego reduktor
Co do luzów zaworowych to nie - auto mam od 2-3 miesiecy |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,592
|
To sprawdź luzy
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-04-2018
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
Model: ford c-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Sprawdzales błędy ? check sie swieci?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-10-2008
Model: Ford CMAX
Silnik: Diesel 1.6TDCI 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 96
|
Check świeci sie jak przełączę na gaz. Po skasowaniu i śmiganiu tylko na benzynie Check nie wyskakuje.
Ktoś mi podpowiadał że to może być czujnik temp. Zadam głupie pytanie: jak sprawdza się te luzy? |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,592
|
Jaki kod błędu jak się świeci? Ustawiasz GMP na zimnym silniku, wkładasz szczelinomierz i mierzysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo jedziesz do mechanika, płacisz 100zł i czekasz na wynik
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|