![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2341 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Oby Prins też patrzył tylko na to drugie. I oby się w sobotę okazało, że ten soft działa. :-D
|
|
|
|
|
|
#2342 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#2343 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
działa napewno bo jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a czy jest moc to nie wiadomo, dla twojego zadowolenia
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zrobi ci taki wykres jaki chcesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Powiem wam szczerzę że zastanawiam się nad dokładnością tych pomiarów z hamowni. |
|
|
|
|
|
#2344 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Cytat:
Ale czemu ten sam człowiek podał inną literkę w sterowniku? Przepisywał ręcznie?... :-) Pytanie też, czy 203 i 240 mają ten sam hardware sterownika, a jeśli nie, to czy ma to jakiekolwiek znaczenie dla Prinsa. Dlatego przydałyby się odczyty od @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . :-) Ale on pewnie poleruje perłę, zamiast pomóc kolegom. :-P |
|
|
|
|
|
|
#2345 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
On te rdzawe chromy szlifuje
|
|
|
|
|
|
#2346 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#2347 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
Cytat:
DP5A-12A650-VA DP5A-12A650-VB DP5A-12A650-VC DP5A-12A650-VD DP5A-12A650-VE DS7A-12A650-AJL DS7A-12A650-AJM DS7A-12A650-AJN DS7A-12A650-AKP DS7A-12A650-ALN DS7A-12A650-AMP DS7A-12A650-ANN DS7A-12A650-APP EP5A-12A650-CC EP5A-12A650-DC EP5A-12A650-EC EP5A-12A650-FC EP5A-12A650-FD EP5A-12A650-GC EP5A-12A650-GD EP5A-12A650-HC EP5A-12A650-HD EP5A-12A650-JC EP5A-12A650-JD FS7A-12A650-AAD FS7A-12A650-AAE FS7A-12A650-ABD FS7A-12A650-ABE FS7A-12A650-ACD FS7A-12A650-ACE FS7A-12A650-ACF FS7A-12A650-ADD FS7A-12A650-ADE FS7A-12A650-AED FS7A-12A650-AEE FS7A-12A650-CNB FS7A-12A650-CNC FS7A-12A650-CPB FS7A-12A650-CPC FS7A-12A650-JC FS7A-12A650-KC GS7A-12A650-ACA GS7A-12A650-ACB GS7A-12A650-ACC GS7A-12A650-ADA GS7A-12A650-ADB GS7A-12A650-ADC GS7A-12A650-AEA GS7A-12A650-AEB GS7A-12A650-AEC GS7A-12A650-AED GS7A-12A650-AFA GS7A-12A650-AFB GS7A-12A650-AFC GS7A-12A650-AGA GS7A-12A650-AGB GS7A-12A650-AGC GS7A-12A650-ALA GS7A-12A650-ALB GS7A-12A650-ALC GS7A-12A650-AMA GS7A-12A650-AMB GS7A-12A650-AMC GS7A-12A650-ANA GS7A-12A650-ANB GS7A-12A650-ANC GS7A-12A650-AND czyli do wyboru do koloru , to jest tylko urządzenie , a istota w mocy leży w Sofcie który jest wgrany goodi ma w swoim aucie PCM-a GS7A-12A650-AFA , a soft GS7A-14C204-AFA |
|
|
|
|
|
|
#2348 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Cytat:
Dziury w całym szukamy, bo coś u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie zaklikało, jak powinno. A mnie z kolei cały czas stresuje strasznie rygorystyczne podejście Prinsa do typu silnika. Ale może po prostu powinienem się umówić, że zrobię to w Lublinie i stres by minął. :-) |
|
|
|
|
|
|
#2349 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
no PS to pół biedy ale Nm mnie niepokoją
|
|
|
|
|
|
#2350 | |||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
Cytat:
Bump: Cytat:
podejrzewam także, że jakby wzięli i pomierzyli mk5 2.0eb 200 to ze zdziwieniem by skonstatowali: Scheiße, es ist das gleiche! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|||
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| blis , cta , mondeo mk5 , montaż , programowanie |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|