![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 14-02-2017
Skąd: ruda śląska
Model: s-max titanium electric white :P
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
Witam, od niedawna jestem szczęśliwym (jak narazie) posiadaczem S-maxa 2.0 tdci z 2013r. Mieszkam jednak w mieście i chciałbym zminimalizowac mogący dotknąć mnie problem z zapchanym DPF'em.
Na forum znalazłem sporo tematów dotyczących wypalania DPF'a ale chyba wszystkie zamiast rozwiac wątpliwości rozklejają się w różne możliwe strony inne niż początkowa. Chciałbym dowiedziec się (najlepiej jaknajbardziej szczegółowo, bo napewno będzie to pomocne nie tylko mi) kilku nurtujących mnie kwestii. Wiem, że DPF wypala się samoistnie (tak pisze instrukcja która temat opisuje bardzo ogólnie), ale (1) jakie są niezbędne kryteria które muszą byc spełnione żeby rozpoczęło się samoczynne wypalanie?. (2) Kiedy najczęściej dochodzi do automatycznego wypalania? Jedni piszą, że w trasie, inni że gdy zjadą z trasy na parkingu itd. (3) Czy wypalanie jest jakoś szczególnie zauważalne, jesli tak to co się wtedy dzieje? (4) Jeśli rozpocznie się takie wypalanie to jak się zachować? Jedni piszą że jesli akurat zaparkowalismy to nie gasic silnika, inni że natychmiast gasic, jeszcze inni żeby na czas wypalania pojeździć troche (ile i gdzie? po miescie? w trase?). zgóry dziękuje za odpowiedzi, może uda się z tego stworzyc krótki temat dla początkujących użytkowników diesli z DPF'ami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Tak ze za kazdym razem jak ktos kupi diesla bedziemy od nowa odpowiadac na te same pytania zadawane w coraz to nowszym watku?
Niby piszesz ze czytales ale nie wiem gdzie. bo na pewno nigdzie nie jest napisane ze wypalanie sie inicjuje na parkingu ani ze treba natychmiast gasic. Za to odpowiedzi na twoje pytania padly juz wielokrotnie i jednoznacznie. Tak wiec poczytaj jeszcze, podobne tematy sa tez w watku mondeo. Masz silnik DW10C (tzw nowsza konstrukcje) i tym sie kieruj. Jesli nie jezdzisz tylko i wylacznie tras mniejszych niz 5 km, to zapomnij o ze masz DPF.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 08-03-2017 o 22:12 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 14-02-2017
Skąd: ruda śląska
Model: s-max titanium electric white :P
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
To może skoro za każdym razem trzeba odpowiadać (a jest to tak uciążliwe...) to może warto poprosić kogoś władnego na forum o podwieszenie tematu z takimi (wydaje mi się dość istotnymi) informacjami dla początkujących. Bo ja przeczytałem co udało mi się znaleźć o wypalaniu DPF-a i nie znalazłem tam jednoznacznych odpowiedzi na pytania które zadałem. No ale zamiast napisać 4 zdania pomocy lepiej napisać kilka więcej nie mających na celu niczego poza pokazaniem jakim sie jest kozakiem (expertem) na forum
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Kolego nie ma co się irytować. O dpf na forum jest naprawdę sporo , naprawdę nie trzeba nowego wątku zakładać , użyj szukałki i na pewno dużo znajdziesz.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F
Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2
Postów: 82
|
Ale kompendium wiedzy zarówno na temat 2.0 tdci 143 km PSA jak i samego dpfu nie znalazlem na forum. Na innym forum widziałem ze gość założył diodę sygnlizującą kiedy włącza sie wypalanie dpf. I nie potrzebne są uwagi znawców, że po co to wiedzieć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez tompio2 ; 10-03-2017 o 11:24 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Cytat:
Moderatorzy juz sie kilka razy pytali ludzi zeby im pomogli, wiec do dziela! I pamietaj, ze sa ludzie ktorzy nie maja pojecia co to DPF, lub mieli go w zupelnie innym aucie. Tym bardziej, ze jak pamietam starsze DW10 wypalaly sie troche inaczej niz te po liftingu. Do tego Ford w S-Maxach nie zawsze montowal DPFow. Np w UK w Mondeo sa w kazdym jakie widzialem, a w S-Max dopiero po liftingu. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
akurat o zalozeniu diody bylo pisane i tez na naszym forum. Wystarczy przeczytac, tym bardziej ze o dpf sie pisze w duzych watkach.
Co do kompendium wiedzy. Widocznie "nie mozna" jesli jeszcze nie powstalo. Pewnie wychodzi sie z zalozenia, ze jak cos jest napisane to nie trzeba tego przepisywac. Jak komus zalezy to znajdzie. A jak komus sie nie chce szukac w dostepnych materialach to tym bardziej jaki jest sens tracic czas na pomaganie mu?
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 14-02-2017
Skąd: ruda śląska
Model: s-max titanium electric white :P
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
utwierdasz mnie tylko w tym jak o Tobie pomyślałem na początku.
A co do tego tematu to właśnie tak wyglądają wątki w których niby według Was wszystko jest opisane, 80 stron sporów, przegadywania i zero konkretów. W jaki wątek nie klikniesz o dpf to dzieje się to samo, a starczyło aby ktoś życzliwy ( @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie mówie o Tobie) poświęcił 2 minuty na odpowiedź, zamiast 5 na zgrywanie kozaka i wypisywanie tysięczny raz o tym że wszystko już było, żeby skorzystać z wyszukiwarki itd. To jest włąśnie zaśmiecanie forum, Bo kolejny "nowoprzyjęty" który będzie szukał czegoś o dpf'ie trafiając na ten temat pomyśli to samo: "znowu milion postów o niczym, przegadywanie itd... lepiej założe swój..." i koło się zamyka. Tak więc jeśli są na forum ludzie życzliwi którym nie jest cięko pomóc innym bardo prosze o odpowiedź na moje 4 pytania, a jeśli ktoś nie chce pomóc poprostu niech nie podejmuje dyskusji. Jak wkońcu dostane odpowiedzi to poprosze któregoś moderatora o wykasowanie niepotrzebnych postów z tego tematu i zostawienie tylko konkretnych odpowiedzi. Pozdrowienia dla życzliwych |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Mozna tylko trzeba chciec zebrac watek w jeden temat zamiast podchodzic do ludzi jak na Elektrodzie sie zwyklo robic.
Ktos jest w stanie przeczytac te 80 stron? A to jest tylko jeden z illustam watkow. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przechodzilem to na wielu forach jako uzytkownik i jako mod. Wystarczy wynagradzac ludzi za pisanie porad i utworzyc dzial porad tylko dla uzytkownikow, a co lepsze porady tylko dla klubowiczow. Wtedy i porady sie beda pisaly i ludzie beda chetnie placili skladki. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|