![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Smokus stał sobie przez kilka dni nieruszany i dzisiaj odpalałem go na chwilkę, bo robiłem sprzatanie wnetrza i ździebko sie zdziwiłem, gdy po wyłaczeniu zapłonu jeszcze przez pare sekund (2-3 tak na oko) pracował zanim się wyłaczył...
Spotkał się ktoś z czymś takim w 2,5T albo jakiejs innej benzynie? Nie miałęm czasu pojeździć żeby sprawdzic to dokładniej, ale 2 razy po odpaleniu i zgaszeniu auta tak sie stalo. Jutro pojeżdżę troszke żeby sprawdzić czy będzie sie to powtarzać, ale może macie pomysły czy na cos szczególnego zwrócić trzeba uwagę?
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-10-2015
Skąd: Lublin
Model: S-max/Subaru
Silnik: 2.5T/3
Rocznik: 2009/2006
Postów: 183
|
może turbotajmer ktoś Ci zamontował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Albo już tak małe ciśnienie w cylindrach, że siłą rozpędu jeszcze pracuje.
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-03-2016
Model: S-Max
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2009
Postów: 49
|
A oleju Ci nie brakuje? Może turbo masz już na wykończeniu i olejem rzuca z powietrzem przez co dostaje samozapłonu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
O samozapłonie przy padnietym turbo to słyszałem i widziałem w dieslach, ale w benzynie?
Silnik oleju nie wciaga (świeżo po wymianie - i silnika i oleju ...), a turbo tez zmienione i chociaz nawet jesli nie jest w stanie jak nówka, to nie ma zadnych wycieków. Dzisiaj rozgrzałem go i przegoniłem po autostradzie i problem sie nie powtórzył ani razu. Później jeszcze go potestuje, żeby w trakcie wycieczki się mi nie zbuntował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po zaszłorocznych "przygodach" zakończonych wymianą silnika bardzo uważam na poziom oleju i płynu chłodzacego. Od wymiany oleum (i silnika) zrobiłem ok 5-6 tysięcy km przebiegu (w tym troche jazdy po autostradach z prędkosciami rzędu 200km/h) i może max z 1-2mm ubyło. Jeszcze do niedawna był bardzo jasny, dopiero teraz zaczał troche ciemnieć.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST Ostatnio edytowane przez MAG ; 04-04-2017 o 11:31 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-03-2016
Model: S-Max
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2009
Postów: 49
|
Cytat:
A co się stało że wymieniałeś silnik? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,158
|
MAG .. takie objawy w benzynie daje przesunięty przyspieszony zapłon . (może się coś luzuje na kołach rozrządu ? )
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
tzk - opisałem sytuacje dokładnie w watku o moim autobusie, ale tak "skrótowo" - nie wpadłem na pomysł sprawdzania stanu oliwy w trakcie krótkiego czasowo, ale długiego kilometrowo wyjazdu w trakcie którego często i gęsto korzystałem z osiagów auta i efektem było wyzłopanie ponad 3 litrów oleum i obrócenie panewek, a w efekcie "zmielenie" dołu - skończyło sie to wymianą słupka...
Eclipse - problem nie powtórzył sie ani razu. Ani na zimnym ani na ciepłym ani na gorącym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A rozrząd jest nowy - niby motor miał troche ponad 80tkm przelatane, ale nigdy pewności sie nie ma, więc kompletny nowy rozrząd został załozony przy okazji przekładki silnika. Smokus od jutra znowu będzie miał przerwe 2-dniową w używaniu, to w piatek sie sprawdzi czy znowu sie cos takiego pojawi ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-06-2016
Skąd: Busko-Zdrój
Model: S-MAX 2.5T był /teraz ESCAPE
Silnik: 2L ecoboost
Rocznik: 2016
Postów: 57
|
Jakby olej palił to był by siwy dym za autem . Może coś ze stacyjką nie halo ? Po kluczyku znika napięcie na wtryskiwaczach. Trzeba by to pomierzyć multimetrem. Za każdym razem tak masz?
|
|
|
|
|
|
#10 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST Ostatnio edytowane przez MAG ; 04-04-2017 o 23:26 |
||
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|