![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-10-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 20
|
Do ilu % to nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale u mnie było za każdym razem tak jak mówisz, cegła.
|
|
|
|
|
|
#82 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Witek
Zarejestrowany: 30-07-2012
Skąd: Brodnica
Model: ford galaxy
Silnik: 2,3 benzyna / lpg
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Mam również problem z hamulcami w Fordzie galaxy 1,9 tdi.
objawy: po wciśnięciu pedału hamulca hamuje ok zaś drugie wciśnięcie pedału powoduje twardnienie trzecie wciśnięcie kompletnie twardy pedał czyli bez wspomagania, wystarczy dać mu minutę spokoju i ponownie pierwsze wciśnięcie hamuje jak należy a dalej analogicznie. pytanie: vacum czy serwo jak to sprawdzić? |
|
|
|
|
|
#84 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Posiadając 1.6 tdci, wiem że w kolektorze jest czujnik podciśnienia, zastanawiam się czy nie wykorzystać go do sprawdzenia skuteczności pompy vacum jak i szczelności układu?
__________________
|
|
|
|
|
|
#85 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Witek
Zarejestrowany: 30-07-2012
Skąd: Brodnica
Model: ford galaxy
Silnik: 2,3 benzyna / lpg
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#86 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Cezary
Zarejestrowany: 31-03-2017
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 8
|
Witam. Chcialbym odnowic temat, mam problem z hamulcami, jakis czas temu zmienialem cale tylne zawieszenie, poprzednio mialem bębny, teraz tarcze, po zmianie wymienilem plyn hamulcowy i odpowietrzylem caly uklad, auto hamowalo w porządku zadne kontrolki sir nir swiecily, abs sprawdzalem na piasku i lapal od razu. Wczoraj mialem awaryjne hamowanie przed sarną, pedal w podlogę z calej sily, ale hamulce reagowaly bardzo slabo, brak reakcjii abs`u, kazde kolejna proba hamowania z wiekszej predkosci konczyla sie tak samo, dzisiaj postanowilem odlączyc bezpieczniki od ukladu abs i auto reaguje duzo lepiej, po mocniejszym wciśnięciu wszystkie kola blokują. Gdzie szukac przyczyny tak marnej sily hamowania z aktywnym abs`em. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Cześć, U mnie problem nie rozwiązał się niestety, czy jeżeli układ był pusty bo miałem wymieniane łożysko oporowe i fachmajstry odpowietrzali hamulce, to trzeba w forscanie odpalać opcje odpowietrzania pompy abs? Czy to nie ma znaczenia i za każdym standardowym odpowietrzaniem powinno wszystko działać?
__________________
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|