[Focus 2011-2014] Tylne zawieszenie do regeneracji - objawy

[cytus]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kasa poszła spora, ale czemu amorków z tylu nie zmieniłeś przebieg 120 tys km to już raczej czas na nie. Ze 600 zł dodatkowe by poszło, ale temat z czapki na kilka lat by był.

bo mialem amory z przodu do wymiany hehA z tylu byly ok jak sprawdzalem na stacji diagnostycznej w grudniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Deryll]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przebieg 120 tys km to już raczej czas na nie

Głupie gadanie czas na wymianę, jak dobre to po co ruszać. U mnie w mondeo mk3 na szafie 290k i oryginały siedzą i dalej nie czas na nie.

[kumpel Fordzika]

I jaką mają efektywność tłumienia w Mondeo po 290 tys km . Mają chociaż ze 30% ?
Amortyzatory to najważniejszy element podwozia mający wpływ na bezpieczeństwo i tak samo jak najważniejszy to najbardziej po macoszemu traktowany przez kierowców, a maja wpływ nie tyle na komfort jazdy co na drogę hamowania, sposób pokonywania zakrętów, nawet na zrywanie przyczepności przy ruszaniu z miejsca. O amory trzeba bardzo dbać. 120-150 tys km to standard wymianowy w budżetowych kompaktowych autkach. No w Hondach bywa , że sprawne dojeżdżają trochę ponad 200 tys km, ale na naszych drogach i wiedzy kierowców o samochodach warto je wymienić wcześniej.

[Fulara]

nie chce nic gadać, ale w moim 20 letnim trupie co na szafie ma 335 tys zrobione nic nie było dotykane w zawieszeniu oprócz łączników stabilizatora i sworzni wahaczy.

drążki \ końcówki są oryginalne jak go trzymałem odpiętego w ręce, to 0 luzów, sworzeń git malina.

co mam zrobić, jak na stacji przy przeglądzie wszystkie amory mają 81% ? he he

[kumpel Fordzika]

81% to coś zepsute na stacji diagnostycznej mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nowe amory w nowych samochodach rzadko mają skuteczność przekraczającą 70%. Inna sprawa, że w 20 letnich samochodach części były robione z właściwych materiałów, a nie z gufffna jakiegoś jak teraz robią.

[Fulara]

ee, w fordzie po wymianie miałem 81-84

to jest normalna skutecznosc

druga sprawa, że co 2 stacja ma pewnie pomiary z czapy, stare przedwojenne nie regenerowane urzadzenia

[Grzegorz MX]

Już kiedyś pisałem.
Aby sprawdzić amortyzator należy go wymontować i sprawdzić na "stole".

W SKP można sprawdzić sprawność amortyzacji zawieszenia a nie samego amortyzatora. A na to ma wpływ parametry opony (wysokość opony, ciśnienie w oponie) a także sprężyny i amortyzator sam w sobie. Sprawność amortyzacja to suma wielu czynników.

Jak macie opony w FF (tak jak ja 195/65) to balon daje amortyzację i sumarycznie wychodzi dobrze tyle co fabryka daje - a na szafie 173kkm. Amory oryginalne, wymieniane tylko sworznie oraz sprezyny.

Więc maszyny na SKP nie są zwalone - tylko pomiar jest inny niż myślisz.

[Fulara]

no, zgoda.

ale jak pokazuje 81 % to chyba dobrze czy źle ? to po co mam przy takim pięknym wyniku coś ruszać ?

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jaką mają efektywność tłumienia w Mondeo po 290 tys km . Mają chociaż ze 30% ?
Amortyzatory to najważniejszy element podwozia mający wpływ na bezpieczeństwo i tak samo jak najważniejszy to najbardziej po macoszemu traktowany przez kierowców, a maja wpływ nie tyle na komfort jazdy co na drogę hamowania, sposób pokonywania zakrętów, nawet na zrywanie przyczepności przy ruszaniu z miejsca. O amory trzeba bardzo dbać. 120-150 tys km to standard wymianowy w budżetowych kompaktowych autkach. No w Hondach bywa , że sprawne dojeżdżają trochę ponad 200 tys km, ale na naszych drogach i wiedzy kierowców o samochodach warto je wymienić wcześniej.

Nie przesadzaj w Leonie żony 230 kkm i oryginały siedzą. 71% sprawności, co roku 3-4% tracą na sprawności. Powoli pewnie się ich kres zbliża, ale na dziś dzień tłumią IMHO lepiej niż w fordzie. Ford jest baaaardzzoooo miękki, a Leonie mózg odbija się od puszki.

[gik]

ja mam 165 tyś, 2 tyg temu na stacji byłem, stacja nowa nowy sprzęt, wyszło po 80% sprawności zawieszenia, diagnosta mówi, że wszystko jak w fabryce, nie wiem, może niedouczony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., skoro amortyzatory trzeba po 150 tyś wymieniać...
znałem gościa co w mondeo IV 2.0 tdci olej na mineralny zmienił po 200 tyś, "bo tak się robi"...
nie przesadzajmy