![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 30-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 23
|
Witam,
Mam Mondeo MK3 2003r benzyna 1.8 125 KM 250 tys. przebieg. Byłem ostatnio na przeglądzie i wyszło zbyt duże stężenie węglowodorów w spalinach. Diagnosta zasugerował sprawdzić sondę w stacji diagnostyki komputerowej. Pojechałem wiec i podpięli auto pod kompa i sprawdzał wykres jak pracuje sonda.wykres był w miarę równy sinusoidalny tylko, że górny zakres był do maksymalnie 0,6V a podobno powinien dochodzić do 1V? Mechanik stwierdził prace sondy w dolnym zakresie i zalecił wymianę sondy przed katalozatorem. Czasem wyskakuje mi błąd zaworu EGR szczególnie na trasie, ale jak usune to się nie pojawia, czy może też mieć coś wspólnego z tym problemem?. Czy w taki sposób mógł stwierdzić usterkę sondy? Bez zaglądania do niej, robienia pomiarów? Czy wymiana sondy może zmniejszyć emisje spalin? Jak dam 5 tys obrotów to kopci na niebiesko, spała olej |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Jak mi kiedyś w pugu egr padł to też pokazywał dziwne wartości spalin , więc egr do sprawdzenia pewnie
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 30-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 23
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 492
|
Cytat:
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: Bełchatów
Model: mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2005
Postów: 824
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 30-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 23
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
Cytat:
Spalanie paliwa masz w normie? Na jakim oleju latasz?
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 22-04-2017 o 16:51 |
||
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 30-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 23
|
Czy prawidłowo działająca sonda powinna dochodzić do 1V? Jak wygląda u was jej praca? Do jakich wartości dochodzi?
Bump: Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Z tego co pamiętam maksymalnie dochodziła do 0,9V.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|