[Fusion] Przyczyny utrącenia odpowietrznika cylinderka hamulcowego tylniego z jazdy

[Voyager_01]

Napisał Przemaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak odpowietrzniki były tandetne aluminiowe ( auto nabyte od właściciela który kupił w kraju i pewnie serwisował w naszym kochanym ASO)

Tak było, a ja nie chce go serwisować w ASO, bo można szybciej, lepiej i nawet taniej w sprawdzonych polecanych serwisach. Jedynie przegląd okresowy raz do roku, bym zawsze robił w ASO, żeby wszystkie wpisy były do sprawdzenia, w przypadku gdybym w odległej przyszłości kupował nowe auto, a to bym chciał sprzedać.

Napisał aldeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Najlepszy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ponownie wychodzi na to, że żeby nie zostać oszukanym i okradzionym na serwisowaniu samochodu, to trzeba się po prostu samemu na tym znać, żeby nie dać sobie wcisnąć kitu albo mieć uczciwego mechanika z w miarę bliskiego kręgu znajomych, który z przyzwoitości nie będzie takich wałków kręcił...

No cóż, człowiek chciał dobrze, a wyszło jak zawsze, ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Nawet się cieszę, że tak od razu sparzyłem się na serwisach i wiem co potrafią zrobić. Teraz sam wszystko będę serwisował i wymieniał.

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli auto ma 9 lat, nigdy nie był odpowietrzany układ hamulcowy, to czego się spodziewać?
Musi się ukręcić przy odkręcaniu.
a jak będą wymieniać te zaciski, to jeszcze okaże się że przewody hamulcowe się ukręcą...

Dlatego właśnie zrezygnowałem z serwisu, ponieważ mogło by być dokładnie tak jak mówisz, że jak wyczują, że człowiek nie jest za bardzo obeznany z mechaniką, to można mu wcisnąć różne uszkodzenia, żeby na nim zarobić.

Nie pisałem tego w początkowym poście, bo uznałem to za nieistotne, ale oni poprosili mnie również, żebym kupił komplet szczęk hamulcowych i zestaw montażowy do szczęk, ponieważ powiedzieli, że przy okazji wymiany płynu hamulcowego, rozbiorą oba bębny i będą weryfikować łożyska, okładziny cierne itd. W tym momencie zapaliła mi się żółta lampka, że coś jest nie tak. Ja chce tylko płyn, a oni chcą wszystko, dlatego wolałem się Was zapytać o radę w kwestii tych odpowietrzników.

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Życzę powodzenia w wykręcaniu urwanego odpowietrznika z cylinderka na aucie.
Za wyjęcie i wykręcenie z roboczogodziny, wyjdzie tyle co wymiana 2 cylinderków.
O ile da się w ogóle wykręcić, oszczędność wyjdzie na częściach jedynie.
A nie wiadomo jak sie urwał, bo może nie da się wykręcić, a wy się mądrujecie.

Ja podjąłem decyzję, że zrobię to zupełnie inaczej. Na liczniku mam 83 tyś. km, pojeżdżę jeszcze do 90 lub 100 i wymienię wtedy samodzielnie kompleksowo wszystko czyli cylinderki, szczęki, a z przodu tarcze i klocki łącznie z oczyszczeniem wszystkiego co tam jest z rdzy, nałożeniem podkładów antykorozyjnych itp, dzięki czemu będę przede wszystkim wiedział, że jest tak, jak być powinno i będę wiedział na czym jeżdżę. Przy okazji sprawdzę stan sprężyn i amortyzatorów i je też oczyszczę i nadkola tylnie wymienię, bo te maty filcowe już się targają. Zresztą jak mam się tego nauczyć, jak chciałbym wszystko do serwisów oddawać.

Na starych cylinderkach będę próbował odkręcić na spokojnie ten urwany i ten nie urwany odpowietrznik i zobaczymy jak mi pójdzie. Będę wszystko nagrywał, jak wyjdzie coś z tego, to poskładam filmik do w miarę reprezentatywnej formy i puszczę w Internet.

[kacper69]

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja podjąłem decyzję, że zrobię to zupełnie inaczej.

To z niecierpliwością czekam na Twoje wrażenia z tej "roboty inaczej" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

Ja też. Policz też czas ile ci to zajmie.

A warsztat chciał dobrze i porządnie bo z doświadczenia wiedzą czym się skończy ruszenie bębnów.

[Przemaz]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ktoś naprawia zgodnie ze sztuką i procedurami to partacz i naciągacz... lubię takie podejście,

u nas lepiej chałupniczo, za 3 zł drucikiem i opaską zaciskową, też działa.

Weźta się chłopy zastanówcie z tymi komentarzami, bo słabo się robi.

Życzę powodzenia w wykręcaniu urwanego odpowietrznika z cylinderka na aucie.
Za wyjęcie i wykręcenie z roboczogodziny, wyjdzie tyle co wymiana 2 cylinderków.
O ile da się w ogóle wykręcić, oszczędność wyjdzie na częściach jedynie.

A nie wiadomo jak sie urwał, bo może nie da się wykręcić, a wy się mądrujecie.

Właśnie sztuką jest nie urwać i sztuka jest nie naciągać klienta - lub mu powiedzieć - może byc problem taniej wyjdzie wymiana na nowe cylinderki - niestety ale mechaników naciągaczy to w tym kraju mamy bez liku .

[Rafał A.(antek)]

Mylisz pojęcia. Porządnej roboty i naciągania.

[Przemaz]

Rafał A.(antek) masz wg stopki warsztat - ja jestem klientem - zawsze będą antagonizmy .
nie jeden nie dwa a wiele samochodów oddawałem na warsztat średnia wychodzi taka ze w 10 przypadkach w 7 coś spartolili lub chcieli naciągnąć.To jest moja opinia i nie mylę pojęć.To jest czysta akademicka dyskusja .Sorki jeśli uraziłem Do łodzi raczej nie pojadę naprawiać auta ekonomicznie za daleko

[Rafał A.(antek)]

Nie uraziłeś, tylko trzymajmy się pewnych zasad i norm w naprawach aut.
Przykład:
Warsztat A wymienia klocki za cene 70zł/ komplet. Warsztat B za 30zł/kpl. Według twojego podejścia warsztat A to naciągacze i złodzieje.

Po pół roku okazuje się ze z jednejstrony klocki zużyły sie do 0. Bo warsztat B za 30zł wymienił klocki, nie czyszcząc jarzm i prowadnic i nie sprawdzajac czy zaciski działają.
No i co? No partacze. Ale kto sie przyzna z klientów ze wybrał B ze wzgladu na taniość...

Nie da sie TANIO SZYBKO I DOBRZE.

[Marek]

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przegląd okresowy był robiony w marcu tego roku i wszystko było Ok. Dodatkowo był robiony kolejny poważny przegląd przed zakupowy 2 kwietnia (autko kupiłem 3 kwietnia) i też wszystko było w porządku.

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety problem pojawił się przy wymianie płynu hamulcowego. Oni w między czasie zadzwonili do mnie i powiedzieli, że okazało się, że lewy odpowietrznik na cylinderku hamulcowym był już urwany i nie mogą przez to wymienić płynu hamulcowego i najlepiej będzie wymienić od razu obydwa całe cylinderki.

Co Cie tu dziwi?
To, że na przeglądzie nikt nie zauważył urwanego odpowietrznika?
Mnie w Peugeocie 206 tak na przegladzie dokładnie belkę sprawdzili i ocenili na "idealna", że po tygodniu przy zmianie kół zobaczyłem latajace koło na boki.
Najłatwiej na serwis zrzucić.

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koszt jest duży, bo kazali wymienić oba cylinderki

2x40zł i 2x80 to duży koszt?
Jedź do Zenka do stodoły to może wyjdzie taniej.

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji sprawdzę stan sprężyn i amortyzatorów i je też oczyszczę

Niby jak? Na oko? Czepiasz się serwisu, a sam będziesz się w szamana bawił? Oczyszczanie sprężyn co ma Ci niby dać prócz lepszego samopoczucia?

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedynie przegląd okresowy raz do roku, bym zawsze robił w ASO, żeby wszystkie wpisy były do sprawdzenia, w przypadku gdybym w odległej przyszłości kupował nowe auto, a to bym chciał sprzedać.

Czyli jaki? Ten w SKP ASO? Tam Ci żadnych wpisów do historii nie robią prócz CEPIK.

[kuba1961]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

W modelach fiesta i fusion były problemy z odkręceniem odpowietrznika na tylnych cylinderkach, podczas wymiany płynu hamulcowego.Często przy próbie odkręcenia dochodziło do urywania się odpowietrznika.Przy wymianie płynu, jeszcze przed robotą zawsze myśli mówiły nam że na pewno się ukręcą.

pozdrawiam

Nie tylko te modele. Jak jest z szajs metalu lub ameliniowy to normalka. Nie urwie tylko ten co nie odkręca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Basra]

Witam

Mamy w serwisie też problemy w focusach 2004.75.

pozdrawiam