[S-MAX 2006-2015] P2714 TCM PCD skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny

[cisoboy]

Witam,

Autostrada, rozpędzanie lub spokojna jazda pod wzniesienie (tempomat 130km/godz). Cztery osoby, pełny bagażnik i platforma z trzema rowerami na haku. Skrzynia przechodzi w tryb awaryjny (?) zmiana biegów następuje przy 4tys obr/min na wyższy bieg, więc silnik buczy jak się jedzie na 3tys obr. Wyświetla się komunikat skrzynia biegów usterka.
Odczytany błąd przez ELM to P2714 - PCD - działania lub zacięty wyłączony. Zawór elektromagnetyczny sterowania ciśnieniem. (załącznik)

Proszę o pomoc w naprawie usterki, bądź jeśli ktoś miał podobny problem to jak zrobić diagnozę i naprawę. Opcja szukaj nie pomogła. Za kilka dni powrót A4 - znów 500km. Błędy skasowane i na razie na pustym aucie problem nie występuje, nawet gdy gazuje i wjeżdżam pod wzniesienia (obciążam).
Pacjent to SMAX 2011 1997cm3 PowerShift diesel.

[xander119]

Szybko do żyda. Zaraz zacznie rozłączać podczas przyspieszania i zostaną dwa biegi. Na 90 procent pęknięty kosz hamulca. Wada fabryczna tych skrzyń.

[arekmiz]

Kosz hamulca w PowerShift? Ciekawe...
Reszta też dobra - szybko do żyda... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał xander119 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybko do żyda. Zaraz zacznie rozłączać podczas przyspieszania i zostaną dwa biegi. Na 90 procent pęknięty kosz hamulca. Wada fabryczna tych skrzyń.

Jest takie powiedzenie,,,
Gdyby głupota mogła latać..

[xander119]

Sorka nie doczytałem że to nie Jatco. A wsiok mirek mógłby coś poradzić autorowi postu skoro taki z niego faker a nie wyzywać innych od głupków. Skoro nic do tematu nie wnosi to zna się jak mirek z Pcina na skrzyniach ale jak zawsze krytykować innych musi. Ot taka Polska mentalność.

[Yakac]

xander119 - zamilcz lepiej, bo takie rady szybko do żyda pogrążają ciebie podwójnie.

[xander119]

Chyba lepiej sprzedać póki to jeździ i niech kto inny się martwi niż żeby wrak stanął na parkingu pod domem. Tak to z automatami niestety jest. Póki jeździ to jest super i wszyscy zachwalają ale jak zacznie się sypać to koszta przewyższają wartość wozu. Wiem co mówię. Mój trup też stoi i czeka na łaskawego klienta.

[cisoboy]

Zawór reguluje charakterystykę ciśnienia. Wymieniłem olej w skrzyni, nie pomogło.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zresetowałem TCM, nie pomogło.
Komunikat pojawia się przy obciążeniach, nawet na prawie pustym aucie, przy rozpędzaniu na autostradzie, tempomat pod górkę, na prostej.
Nie pojawia się jeśli przełączam biegi ręcznie i na wyższych obrotach.
Napięcia na elektrozaworach tak jak zakładane, temperatura oleju 91C.

Zdecydowałem się na rozbiórkę układu sterującego i czyszczenie jego wnętrza, jak na tym filmie (koniecznie ustaw skrzynie na D) :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znalazłem maleńki opiłek plastikowy wewnątrz, zmieściłby się pod paznokciem. Do tego na magnesach mnóstwo mułu, pył ze skrzyni, wszędzie.
Mitsubishi miało potwierdzony problem z tą mazią.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Było trochę problemu z zamontowaniem całego modułu z powrotem do skrzyni, usunięcie jednego pinu prowadzącego zdecydowanie pomogło.
Skrzynia o dziwo działa jak na akcję pod blokiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (garaż podziemny nie parking dla jasności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Naprawę robiłem bez serwisówki, bo jeszcze takiej nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest ciekawy manual Getrag_TG.pdf , można go stargać np stąd:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Teraz będzie jazda testowa, choć kusi mnie ta cała adaptacja.
Jak ją wykonać ? ELM z przełącznikiem da radę ?


PS:
Dziękuję, na prawdę bardzo pomocne, w sumie często spotykane zakończenie dyskusji na każdym forum.
...ty jesteś głupi....sam jesteś głupi....nie ty jesteś głupi...

[cisoboy]

W skrzyni jest drugi wewnętrzny filter. Wymieniacie go przy zmianie oleju na drogi ęą oryginalny ęą tylko Fordowski ?? NIE ? Bo tylko trzeba skrzynie rozpołowić żeby go wyjąć! (choć jest dostęp do śrubki mocującej po wyjęciu modułu sterującego, ale to projektował pewnie stażysta)
http://workshop-manuals.com/ford/Foc...img/E98542.jpg

[Dudi_81]

No drogi ten filtr nie jest
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale tak, masz rację, żeby go wymienić trzeba wyjąć skrzynie i rozłożyć