Co nas spotkało na trasie czyli nasze nagrania z CAR DVR

[Golson]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sto razy bardziej szkodliwy dla społeczeństwa jest focus z wyciętym dpf czy zajechanym silnikiem niż gość co jedzie 150 kmh.

Z punktu widzenia tego, którego później odniosą śpiewając anielski orszak wygląda to kapkę odmiennie...

[kocur]

Tak - bo skutki wypadków są widoczne od razu. Zawsze jest nagłośnione że wariat jechał 150 kmh.

I jednocześnie hipokryzja bo jest społeczne przyzwolenie na jazdę kompletnie niesprawnymi autami, które są powodem dużo większej liczby zgonów.

[Kris_Poland]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak - bo skutki wypadków są widoczne od razu. Zawsze jest nagłośnione że wariat jechał 150 kmh.

... i jak dokonal tego na autostadzie obwodnicy to nalezy sie zlota wypolerowana brakujace klepka

I jednocześnie hipokryzja bo jest społeczne przyzwolenie na jazdę kompletnie niesprawnymi autami, które są powodem dużo większej liczby zgonów.

a jakże, zapytaj na CB gdzie zrobię przegląd starego auta...
stacje kontroli ponoć maja byc surowsze, ale wszyscy wiemy jak jest

prawie każdego tygodnia, widzę jakieś auto bez świateł stopu, albo trzeciego stopu, dzis np: Octawia RS bez 3 stopu, wiem to pierdołka,
ale juz nie w sytuacji, kiedy jedziesz pod słonce za klientem

mnóstwo aut powinno pojechać na zlom, ale cieszy mnie tylko jeden fakt
ze era lichwiarskich napraw, 50kg szpachli, aut, które mają koła jeżdżące w każda stronę powoli juz przemija

[Kris_Poland]

przed i po zdarzeniu...

[hubi_c]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale przynajmniej dobrej i porządnej muzy kolega słucha.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Nuda na autobahnie o ograniczenie prędkości do 100 lub 120 przez ponad 20km.

Jeździłem ostatnio Audi A6 C7, które ma aktywny tempomat i wsparcie utrzymania na pasie ruchu. To drugie działa tak, że jak przyśniesz z deka to skręci delikatnie kierownicą żeby wrócić cię na pas. Takie trochę aktywne wspomaganie. Można czubkiem palca jechać w zakrętach (tam gdzie są linie wymalowane) a główną siłę do skrętu generuje samochód.

System ma wadę: radzi sobie z samodzielną jazdą ale co chwilę każe kłaść ręce na kierownicę.

Taki life hack:

[keiw]

latar - faktycznie nuda, ale butelki rozwalają system Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podoba mi się wyświetlacz HUD. Samej nawigacji trochę sporo w tym aucie.
Komunikaty z nawi idą też na HUD?

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] HUD jest świetny. Potrafi wyświetlać sporo informacji: prędkość, nastawy tempomatu, lane assist, navi. Kolorowy, rozdzielczość i jakość obrazu pierwsza klasa. Ale jak wszystko co się wyświetla w VAGu jest kurka za jasny. W nocy na najciemniejszym ustawieniu wypala oczy. Wkurza mnie to w tym koncernie niemiłosiernie.

[keiw]

Podobają mi się takie rozwiązania. Z czasem zapewne będzie to standard nawet w autach niższej klasy. Powinni pomyśleć nad sprawnym automatycznym dostosowaniem do oświetlenia i dodatkowo dać możliwość większej ręcznej regulacji intensywności świecenia.

[kacper69]

Ostatni OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
HUDa w dowolnym aucie można mieć nawet ze smartfona z nawigacji SYGIC.
Właściwie za darmo, albo prawie , jakoś tak ;P