![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no jest mocniejsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ma mocniejszy wybuch im więcej oktanów, tym bardziej kontrolowany, mniejszy wybuch więc, 95-tka jest mocniejsza. |
|
|
|
|
|
#53 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
Wybuch nie jest mniejszy. Liczba oktanowa jedyne co określa to odporność na niekontrolowany samozapłon spowodowany ciśnieniem w komorze spalania. W silnikach nie przystosowanych do wyżej liczby oktanów moc jest niezauważalnie "słowo klucz" mniejsza ale jest to spowodowane tym, że w tej samej dawce paliwa jest więcej dodatków zwiększających ilość oktanów, a te są niepalne (w sensie takim, że nie dodają mocy). Nowoczesne silniki potrafią wykryć parametry spalania i dostosować czas zapłonu oraz dawkę paliwa w celu najoperatywniejszego wykorzystania dostępnego paliwa. To tak bardzo w skrócie. Jeżeli ten temat Cię interesuje lub chciałbyś po prostu poprawić swoją wiedzę na ten temat to w internecie znajdziesz mnóstwo artykułów wyjaśniających w prosty sposób różnice w paliwach ze względu na ilość oktanów. |
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
moja wiedza jest na ten temat szeroka i wiem, że 98 jest tylko dla aut, które tego wymagają
lanie 98 zamiast 95 w żadnym wypadku nie zwiększa mocy w samochodzie, jak to niektórzy czują " kopa" na 98 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja czuje kopa po 3 piwach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-02-2016
Skąd: Łódź
Model: Focus mk 3
Silnik: 1.6 EB 150km
Rocznik: 2011
Postów: 82
|
Ok, a co sądzicie o preparatach wzbogacających paliwo? Czyszczących bak i wtryski? Czy jest to potrzebne na foce z EB co ma turbinę?
Bo sporo check zapalił się od jakości paliwa, to warto było by może coś tam preparatem przeczyścić by w koszta nie pójść? |
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Focus MK3FL Titanium
Silnik: 1.5 EB@200KM by TuneForce
Rocznik: 2017
Postów: 274
|
Tja, nie ma różnicy między 98, a 95, to dlatego Zacharowi w Quadrifoglio ubyło ponad 50KM na Pb95 na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 01-09-2016
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 106
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-11-2015
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.5 EB 203KM@308Nm
Rocznik: 2015
Postów: 58
|
Chyba, że komp przyspieszy zapłon (na 98 ). Wtedy mocy trochę przybędzie. Strojone są przecież co do zasady na 98. Pytanie czy i na ile EB potrafi sobie sam przyspieszyć zapłon i uzyskać parę (?) koni extra.
|
|
|
|
|
|
#59 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
Przetestowałem ON te droższe Verva, Lotos Dynamic i ViPower od Schella i niestety tylko na paliwie od Schella ON Nitro czy jakoś tak obecnie się nazywa moja foczka przyjemniej jeździ i pali mniej ze 100 gram na każde 100 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te lepsze od Orlenu i Lotosu to niestety takie same jak najtańszy każdy inny ON kupiony w uczciwej nowoczesnej stacji. |
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Kos i Sowa
Model: Foka mk.3 Dłuuuga, a teraz mk4 też z plecakiem
Silnik: 1,6TDCi 95/116KM, Przelogowano na MK4 Connected 1,5 EcoBlue bez blue
Rocznik: 2011, 2020
Postów: 347
|
No a ojczulkowi Fabia SDI robiła 60-80 km z baku więcej na vervie. Mnie np. ciszej Stilo Multijet pracował na Ultimate. A 206 1,1 jeździła dużo gorzej na 98 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiele zależy od auta.
Foka lubi za to Vigor z Arge, jakos mam wrażenie że ciszej i równiej. Jak świeżo po wymianie olejuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja tego systemu nie rozgryzam czemu tak, a może niektóre to moje widzimisie. Jednego jestem pewien Dobre dodatki do paliw robią różnicę. To słychać, a i wtryski można odczyścić. Bump: P.S. W ON i tak nie ma podawanego najważniejszego dla nas parametru czyli kaloryczności:/ |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|