Sprawdzanie Numeru VIN

artur1970 · 22-05-2017, 21:03

Jeżeli wizualnie pompa wygląda dobrze i ma obcięte przewody to jest duże prawdopodobieństwo dobrego zakupu.

mayak · 22-05-2017, 21:45

A coś podejrzanego dzieje?

BARNEY · 22-05-2017, 22:20

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A coś podejrzanego dzieje?

wiesz, projekt ACC

Bump:

Cytat:

Napisał artur1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli wizualnie pompa wygląda dobrze i ma obcięte przewody to jest duże prawdopodobieństwo dobrego zakupu.

czyli warto szukac z obcietaymi/całymi przewodami

artur1970 · 22-05-2017, 23:31

tak, jest mniejsze ryzyko, że do środka dostały się zanieczyszczenia lub woda

rp222 · 29-05-2017, 21:38

Też chciałem uruchomić ACC, ale poległem. Położyłem instalację od zera, zamontowałem graty, zmieniłem w konfiguracji i tu zaczynają się schody. HLA miałem już wcześniej uruchomiony. Wyskakują ciągle dwa błędy i ACC nie chce się uruchomić.
To jest to co mi wyskakuje:
===CCMii DTC U0418:86-AF===
Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

===END CCMii DTC U0418:86-AF===

===ABS DTC U2101:00-8A===
Kod: U2101 - Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC U2101:00-8A===

Pompę mam:

ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Nr części: BG91-2C405-FB
Strategia: CG91-14C036-CD
Kalibracja: CG91-14C037-CD

Radar AG9N-9G853-BB sterownik mam AG9N-14B588-BA
FA działa i nawet ostrzega, a mnie zabrakło pomysłów co by dalej z tym zrobić. Napięcia i przejścia posprawdzane, masa jest, wszystko podłączone wg. schematów i nadal d**a.
Może ktoś coś pomoże, plis.
Mam jeszcze pytanie: czy ma znaczenie, w którym miejscu wpina się w CAN i jaka jest długość skrętki?

totek2 · 29-05-2017, 22:19

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odezwij się do mnie na PW, mogę zerknąć do niego czy wszystko jest tak jak trzeba.

Adam_Zd · 29-05-2017, 23:55

Witam, kompletuję części do ACC i mam problem ze zidentyfikowaniem właściwego moduły radaru i sterownika ACC.

wg. Ecat
radar: AG9N-9G853-CC
sterownik: BG9T-14B588-BC

wg. tej strony: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
radar: BV6T-9G853-BA
sterownik: BV6T-14B588-BE

Samochód: Mondeo mk4 FL, 1.6 Ecoboost, Platinium, 2014 rok.

Bardziej skłaniam się żeby uwierzyć eCAT.
Ma ktoś doświadczenia z "upgrade" w tym modelu / roczniku?

mm32 · 30-05-2017, 03:51

Cytat:

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze pytanie: czy ma znaczenie, w którym miejscu wpina się w CAN i jaka jest długość skrętki?

Teoretycznie ma,na schematach są nawet dokładne długości przewodów podane jakie mają być od konkretnego modułu...
Potrzebny jest Twój VIN by stwierdzić ,czy auto masz międzyliftowe jeszcze.Pompę zmieniałeś ,czy taka była ?

BARNEY · 30-05-2017, 10:04

Czy pompa abs'u może być również z mondeo, aby była z końcówka F. Czy soft dla danej pompy ma znaczenie jeżeli pompa jest z mondeo?

Parch · 30-05-2017, 10:25

Nie ma znaczenia czy pompa pochodzi z Mondeo, S-Maxa, czy Galaxy.
Jak zmieniałem swoją pompę, to kupiłem od Mondeo - tak była przynajmniej opisana.

22-05-2017, 21:03	#1691
artur1970 ford::expert Imię: Artur Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Kraków Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE Silnik: 1.25 , 2.0 Rocznik: 2014, 2019 Postów: 3,053	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Jeżeli wizualnie pompa wygląda dobrze i ma obcięte przewody to jest duże prawdopodobieństwo dobrego zakupu.

22-05-2017, 21:45	#1692
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,353	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego A coś podejrzanego dzieje? __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

22-05-2017, 23:31	#1694
artur1970 ford::expert Imię: Artur Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Kraków Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE Silnik: 1.25 , 2.0 Rocznik: 2014, 2019 Postów: 3,053	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego tak, jest mniejsze ryzyko, że do środka dostały się zanieczyszczenia lub woda

29-05-2017, 21:38	#1695
rp222 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2015 Skąd: Gdynia Model: S-max Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2010 Postów: 125	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Też chciałem uruchomić ACC, ale poległem. Położyłem instalację od zera, zamontowałem graty, zmieniłem w konfiguracji i tu zaczynają się schody. HLA miałem już wcześniej uruchomiony. Wyskakują ciągle dwa błędy i ACC nie chce się uruchomić. To jest to co mi wyskakuje: ===CCMii DTC U0418:86-AF=== Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A Dodatkowe symptomy usterki: - Nieprawidłowy sygnał Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu kontroli prędkości ===END CCMii DTC U0418:86-AF=== ===ABS DTC U2101:00-8A=== Kod: U2101 - Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC U2101:00-8A=== Pompę mam: ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). Nr części: BG91-2C405-FB Strategia: CG91-14C036-CD Kalibracja: CG91-14C037-CD Radar AG9N-9G853-BB sterownik mam AG9N-14B588-BA FA działa i nawet ostrzega, a mnie zabrakło pomysłów co by dalej z tym zrobić. Napięcia i przejścia posprawdzane, masa jest, wszystko podłączone wg. schematów i nadal d**a. Może ktoś coś pomoże, plis. Mam jeszcze pytanie: czy ma znaczenie, w którym miejscu wpina się w CAN i jaka jest długość skrętki?

29-05-2017, 22:19	#1696
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,905	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odezwij się do mnie na PW, mogę zerknąć do niego czy wszystko jest tak jak trzeba. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

29-05-2017, 23:55	#1697
Adam_Zd ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 28-05-2015 Skąd: Eindhoven, Holandia Model: Mondeo mk4 Platinium Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 101	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Witam, kompletuję części do ACC i mam problem ze zidentyfikowaniem właściwego moduły radaru i sterownika ACC. wg. Ecat radar: AG9N-9G853-CC sterownik: BG9T-14B588-BC wg. tej strony: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] radar: BV6T-9G853-BA sterownik: BV6T-14B588-BE Samochód: Mondeo mk4 FL, 1.6 Ecoboost, Platinium, 2014 rok. Bardziej skłaniam się żeby uwierzyć eCAT. Ma ktoś doświadczenia z "upgrade" w tym modelu / roczniku?

30-05-2017, 10:04	#1699
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 549	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Czy pompa abs'u może być również z mondeo, aby była z końcówka F. Czy soft dla danej pompy ma znaczenie jeżeli pompa jest z mondeo? __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.

30-05-2017, 10:25	#1700
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,296	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Nie ma znaczenia czy pompa pochodzi z Mondeo, S-Maxa, czy Galaxy. Jak zmieniałem swoją pompę, to kupiłem od Mondeo - tak była przynajmniej opisana.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie