![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#201 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Albo problemy z dpf-em , sprawdź stan oleju, czy nie podniósł się. Ale możliwe tak jak Sławek napisał że nie była inspekcja oleju kasowana , więc skasuj.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#202 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-03-2010
Model: Ford Escape
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 60
|
Dzięki panowie,skasowane
|
|
|
|
|
|
#203 | |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#204 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Raczej tak, bo w poliftowych silnikach raczej nie spływa olej napędowy do miski olejowej, no chyba że wytryski leją..
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#205 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Powiem Ci , że nie wiem bo olej sprawdzam 2 razy w roku ,po wymianie , czy jest norma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymiana się zbliża to sprawdzę przed wymianą z czystej ciekawości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A propo komunikatu , to temat już gdzieś taki sam był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#206 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-01-2008
Model: Mondeo MK2 MK3 MK4 obecnie Kuga MK2 Titanium
Silnik: 2.0 PB, 2.0 TDDI, teraz 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 113
|
Witam Panowie, przy przebiegu 203tys km wymieniłem olej + filtry oryginał, w tym czasie również usunąłem DPF'a przez profesjonalną firmę wraz z zawirusowaniem oprogramowania. Był to marzec 2017r. Wszystko było ok przez kilka miesięcy, obecnie mam przebieg prawie 210tys km, od ok. 2 miesięcy mam problem co jakiś czas często włącza się wentylator i jakby buczeniem kabiny. Podam przykład z dzisiaj, odpalam auto po przejechaniu kilku km włączył się wentylator i pracował przez chwile oraz buczenie, następnie wyłączył się i po chwili było ok przy temp. -2 stopnie. Po ok. 3-4h znowu udaje się w przejażdżkę i ta sama historia włączył się wentylator, buczenie w kabinie i jakby falowanie obrotów (dosłownie przez max 1 min obroty lekko się podnosiły i od razu spadały - na postoju) po chwili wyskoczył komunikat "wymień olej" i wszystko wróciło do normy. Sprawdzałem olej, jest na połowie nic nie przybyło, konsystencja ok. Auto było sprawdzone, podpięte pod kompa - jedyny komunikat brak dpfa. Sprawdzaliśmy układ chłodzenia w tym prace wentylatora włączanie i wyłączanie wszystko ok. Trasy pokonuje ok 10-15km dziennie i raz w miesiącu dłuższa trasa. Znajomy usuwał dpfa w tej samej firmie i on nie ma żadnych problemów. Teraz moje pytanie czy usunięty dpf może powodować w/w problemy ??? czy może usterki szukać gdzie indziej ??? Problem z wł. wentylatora występuje raz na 2/3 tygodnie, po czym wszystko ustaje. Trochę to dziwne żeby występująca usterka sama się naprawiała. Dodam jeszcze, że mam Conversa - niestety bez chwilowego spalania, jedna z pierwszych wersji softu (wiem, że były z nią problemy). ...
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Tomas123 ; 14-01-2018 o 20:03 |
|
|
|
|
|
#207 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
standard, źle wyłączony dpf, miałem takich na poprawki, nie przesadzając dziesiątki (temat znany na forum)
wbrew ogólnej opinii, skuteczne wyłączenie dpf w przedlifcie jest trudne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#208 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#209 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-01-2008
Model: Mondeo MK2 MK3 MK4 obecnie Kuga MK2 Titanium
Silnik: 2.0 PB, 2.0 TDDI, teraz 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 113
|
Heko pomożesz ??? Wiadmość na prv
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#210 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,296
|
Panowie a jak sprawdzić czy jest "ustawiona" inspekcja oleju lub jak ja aktywować? od 20kkm nic mi nie wyskoczyło. Ewentualnie czy jeśli teraz przy wymianie oleju zrobie procedure kasującą to czy będzie to działać?
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|