![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-04-2017
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90km
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Witam, mam focusa 2 1.6 tdci 90km. Rozrząd był wymieniany w styczniu 2014 roku, przy ~156000km, teraz mam ~219000km i go jeszcze nie wymieniłem. Czytałem, że w w moim aucie powinno się go wymienić po 200 000km, tylko to chodzi chyba o oryginalny, a ja mam zamontowany rozrząd firmy Gates, kiedy powinienem go wymienić? Nigdzie niestety nie mogę znaleźć takiej informacji. Z tego co wiem to powinno się wymieniać rozrząd co 60 tyś km, czy w tym wypadku też tak jest?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Orginalny fordowski zamontwany zgodnie ze sztuką wytrzymuje owe 200 tysi bez problemu.Zamienniki -tego nie wie nikt. Nawet nowy orginał wymieniony z pompą widy może mieć wadę ale zamontowany w ASO daje ci szansę gwarancji.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-01-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus CMAX 1.6 PB
Silnik: 1.6 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
szkoda że nikt nie zwraca uwagi na to że każda kolejna wymiana samego rozrządu i pompy wody ma coraz krótszy interwał. Pierwsza wymiana po 200 i owszem ale kolejna to już bym po 140 150 robił. Dlaczego?? Otóż zęby kół pasowych na wałkach z biegiem czasu się wyrabiają i zęby zaczynają niszczyć pasek szybciej. Nie ma tu już znaczenia czy oryginał czy zamiennik.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Dobre.. a flotowce robiace po 600kkm jada 3 razy na wymiane i jezdza.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
też jestem ciekaw. Oryginalny wymieniłem po 145tys, na contitech'a.
Osobiście nie wierzę aby oryginał założony po raz 2 miał resurs 160tys a tuzowie rozrządów INA, Contitech, Gates, Dayco tylko 60tys
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 27-04-2016
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna/LPG
Rocznik: 2000
Postów: 100
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wiesz, metalowych nie, ale w MK1 ponoć są z tworzywa i powinno się je wymienić po 200 000... ja znam jednak focusy Mk1, gdzie mają po 400 000 na oryginalnych
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 27-04-2016
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna/LPG
Rocznik: 2000
Postów: 100
|
No chyba, że to tworzywo jest to się zgodzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tu masz metale a tu masz oryginał https://s11.galerieallegro.pl/zdjeci...g/3.jpg?screen czy ja wiem, czy to się tak wyciera ? |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|