Sprawdzanie Numeru VIN

a4tech · 06-07-2017, 09:29

Sterowanie podłączone jest do Sync'a 2/3 na 46 i 47 pinie.... w Sync1 do MFD 7,10. Gdby nie były poprawnie wpięte to by nie działał, żaden guzik tak jak Tedi_k pisze.

mariusza · 06-07-2017, 10:16

Jak sprawdzić, czy jest uszkodzony klawisz z buźką, czy uszkodzony moduł kierownicy? Czy można jakoś miernikiem sprawdzić działanie 5 przycisków na 4 żyłach?

mariusza · 06-07-2017, 11:26

Problem rozwiązany. Po rozpięciu kostek w kierownicy i spięciu ponownie działają komunikaty.

tedi_k · 06-07-2017, 13:08

Cytat:

Napisał mariusza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Po rozpięciu kostek w kierownicy i spięciu ponownie...

Dorze, że jest OK.
Tyle, że to nie za bardzo od tego.
Joystick wydaje się być "trefny".
Wszystkie klawisze razem są na 2 przewodach (tam jest drabinka rezystancyjna i naciśnięcie każdego z klawiszy daję inną rezystancję na tych 2 przewodach).
Pozostałe 2 przewody to + podświetlenia i masa tegoż.
Czyli albo "buźka" ma słaby kontakt, albo był taki zbieg okoliczności, że słaby kontakt na stykach "wyrzucał" rezystancję "buźki" poza dopuszczalny zakres. To ostatnie jest mało prawdopodobne, bo wszystkie pozostałe klawisze mają podobnie liczoną tolerancję swoich rezystancji, a są na tych samych 2 przewodach.

mariusza · 06-07-2017, 13:37

Też tak pomierzyłem między zielonym a brązowym. przy naciśnięciu 4 skrajnych były różne rezystancje, a przy naciśnięciu buźki było pełne zwarcie i miernik piszczał. Może nie było pełnego styku, aby było pełne zwarcie. A może problem ponownie się odezwie i będzie trzeba wymienić przyciski na kierownicy.

Danio's · 06-07-2017, 15:53

A czy rezystancja dla Focusa i mondeo Mk5 jest taka sama? Jeżeli tak to możesz napisać który przycisk jaką ma rezystancję? Dzięki.

mariusza · 06-07-2017, 17:58

VOL+ 284, VOL- 144, zielona słuchawka(przewijanie do tyłu) 854, czerwona słuchawka (przewijanie do przodu) 504, środkowy z buźką 54 omy.

a4tech · 25-07-2017, 22:05

Kolejny zadowolony użytkownik - tym razem jeden z najbardziej rozpoznawanych FFMK3 - kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .

Zakres prac:

- Wgranie poliftowego softu do przedliftowego licznika
- Programowanie poliftowego modułu parkowania
- konwersja Sync1 -> Sync2

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cattani75 · 25-07-2017, 23:03

Cieszyć się? ;-)

boncio · 26-07-2017, 12:20

Cytat:

Napisał a4tech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeden z najbardziej rozpoznawanych FFMK3

A ja myślałem, że to Twój ma taki status Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał a4tech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgranie poliftowego softu do przedliftowego licznika

Czy ma to te same skutki co montaż poliftowego licznika, czyli np. brak dźwięku z czujników parkowania? I dlatego też zrobione było to:

Cytat:

Napisał a4tech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Programowanie poliftowego modułu parkowania

06-07-2017, 09:29	#41
a4tech ford::advanced Imię: Pawel Zarejestrowany: 20-02-2014 Skąd: Kraków Model: 3.0EB Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny Rocznik: 2021 Postów: 332	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Sterowanie podłączone jest do Sync'a 2/3 na 46 i 47 pinie.... w Sync1 do MFD 7,10. Gdby nie były poprawnie wpięte to by nie działał, żaden guzik tak jak Tedi_k pisze. __________________ SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92

06-07-2017, 10:16	#42
mariusza ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 23-05-2015 Skąd: Łagiewniki Nowe Model: Focus Titanium Zetec S Silnik: 1.6 EB 182KM Rocznik: 2014 Postów: 252	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Jak sprawdzić, czy jest uszkodzony klawisz z buźką, czy uszkodzony moduł kierownicy? Czy można jakoś miernikiem sprawdzić działanie 5 przycisków na 4 żyłach?

06-07-2017, 11:26	#43
mariusza ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 23-05-2015 Skąd: Łagiewniki Nowe Model: Focus Titanium Zetec S Silnik: 1.6 EB 182KM Rocznik: 2014 Postów: 252	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Problem rozwiązany. Po rozpięciu kostek w kierownicy i spięciu ponownie działają komunikaty.

06-07-2017, 13:37	#45
mariusza ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 23-05-2015 Skąd: Łagiewniki Nowe Model: Focus Titanium Zetec S Silnik: 1.6 EB 182KM Rocznik: 2014 Postów: 252	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Też tak pomierzyłem między zielonym a brązowym. przy naciśnięciu 4 skrajnych były różne rezystancje, a przy naciśnięciu buźki było pełne zwarcie i miernik piszczał. Może nie było pełnego styku, aby było pełne zwarcie. A może problem ponownie się odezwie i będzie trzeba wymienić przyciski na kierownicy.

06-07-2017, 15:53	#46
Danio's ford::advanced Zarejestrowany: 22-08-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 201X Postów: 480	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 A czy rezystancja dla Focusa i mondeo Mk5 jest taka sama? Jeżeli tak to możesz napisać który przycisk jaką ma rezystancję? Dzięki.

06-07-2017, 17:58	#47
mariusza ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 23-05-2015 Skąd: Łagiewniki Nowe Model: Focus Titanium Zetec S Silnik: 1.6 EB 182KM Rocznik: 2014 Postów: 252	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 VOL+ 284, VOL- 144, zielona słuchawka(przewijanie do tyłu) 854, czerwona słuchawka (przewijanie do przodu) 504, środkowy z buźką 54 omy.

25-07-2017, 22:05	#48
a4tech ford::advanced Imię: Pawel Zarejestrowany: 20-02-2014 Skąd: Kraków Model: 3.0EB Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny Rocznik: 2021 Postów: 332	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Kolejny zadowolony użytkownik - tym razem jeden z najbardziej rozpoznawanych FFMK3 - kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Zakres prac: - Wgranie poliftowego softu do przedliftowego licznika - Programowanie poliftowego modułu parkowania - konwersja Sync1 -> Sync2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92

25-07-2017, 23:03	#49
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Cieszyć się? ;-)

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie