![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Ford Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci 134 KM
Rocznik: 2008
Postów: 209
|
Hej, chciałem się podpytać kto regenerował zestaw i jakie ma odczucia? Aktualnie stoję przed dylematem kupić nowy zestaw luk/sachs czy może jednak zregenerowany zestaw w tych czasach też daje radę? Różnica myślę, że około 600 zł na korzyść regeneracji, jednak niepewność chyba duża.
Będę wdzięczny za podpowiedzi. Ps. jakby ktoś gdzieś jakąś promocję widział to proszę link, bo części plus wymiana to droga zabawaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Ja z mojego doświadczenia mogę Ci podpowiedzieć, że tylko oryginał.
Jeśli masz zamiar pojeździć jeszcze trochę samochodem - bierz oryginał. Sam stałem przed dylematem - oryginał, czy valeo? W końcu Valeo robi przecież oryginały - to to samo. Niestety nie jest to prawda. Zamontowałem nowe Valeo i już po montażu zerwały się sprężyny tłumiące w stronę przeciwną do napędzania. To wyszło dopiero po roku bo musiałem znowu skrzynię ściągać. I jeszcze jedno, regeneracja to ściema. Valeo regeneruje dwumasy, które wracają od klientów, i właśnie później są takie jaja. Tylko biorąc oryginał masz pewność, że jest to część nowa. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-12-2013
Skąd: Koszalin
Model: Focus mk2
Silnik: TDCi 1,6 90km
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Hej to zależy ile chcesz autem pojeździć. Ja wlasnie wczoraj wymienilem komplet dwumasa i sprzeglo wraz z uszczelką na wale bo byla juz zapocona. Tez byłem przed tym dylematem zregenerować czy nowe i ostatecznie po opiniach, że wkladali kola po regeneracjach i dalej bylo to samo zdecydowalem się na nowe. Oszczędność niby spora ale jak dojdzie zdjecie dwa razy skrzyni to koszty sa już podobne.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus 2 FL Trend
Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps)
Rocznik: 09.2009
Postów: 270
|
Ja właśnie dobijam do przebiegu 187 000 km, dwumasa coraz głośniej dzwoni podczas gaszenia silnika oraz przy wciśnieciu sprzęgła do połowy. Też mam dylemat, ale skoro chce pojeździć autem kolejne 100 000 km to zdecyduje się na oryginał.
g U mojej mamy w Peugeocie 206 SW (1.6 HDI 109 km) wymieniono dwu masę na nową (jakiś tańszy zamiennik) i po 30 000 km znowu dzwoni..... Więc jak koledzy piszą, jeśli chcesz jeszcze sporo pojedździć, to oryginał. Tak sądze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Ford Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci 134 KM
Rocznik: 2008
Postów: 209
|
no właśnie czegoś takiego potrzebowałem, szukam w takim razie nowego zestawu. Dzięki
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Oryginał w sensie ford ? W aso zapłacisz w granicach 5 tysięcy za komplet. Ja kupiłem Sachs, sprzęgło, dwumasę, docisk i łożysko w okolicach 1800 zł. Polecam też wymienić uszczelniacz wału, za oryginał dałem 55 zł, oraz uszczelniacze półosi, zamienniki 37 zł x 2 . Temat zdejmowania skrzyni i wycieków załatwiomy na kolejne 200+ tysięcy km.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus 2 FL Trend
Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps)
Rocznik: 09.2009
Postów: 270
|
Cytat:
Co do wału również się zgadzam. (miałem już wymieniany przy okazji wymiany silnika a pół osie zakupiłem nowe z przegubami (1100 zł dwie sztuki) |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Oryginał podobno jest luka, u mnie też był luk. Jak szukałem części rok temu, to luk zaczynał się 1700 za zestaw, a sachs 1800. Z dwumasą chyba nic się nie działo, nie było objawów, nie zauważyłem różnivy po wymianie, ale nie mogłem wrzucać biegów, jedynka strasznie ciężko, a wsteczny w ogóle, czasami musiałem zgasić silnik, żeby wsteczny wrzucić. Przy 228 tysiącach wymieniałem.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Poszukajcie na ebayu albo w niemieckich sklepach internetowych , ceny są mniejsze . Polecam stronę departo.de
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|