![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2017
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8 110km
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Witam.
Mam taki problem,w czasie jazdy po wciśnięciu sprzęgła samochód mocno wchodzi na obroty,jest to strasznie uciążliwe bardzo wyje na skrzyżowaniach, obciach!, w czasie jazdy powiedzmy na 4 przy prędkości 50 moge puscić gaz i samochód sam jedzie!,parkowanie nim w wąskich uliczkach to tragedia. Wyczysciłem acetonem przepustnice,silniczek krokowy i sensor map(który był bardzo brudny) ale nic to nie dało.Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak na ciepłym silniku odłączyłem wtyczke krokowca to nie było żadnej reaakcji. mimo że nie palił mi sie żaden błąd pojechałem na komputer i wyskoczyło P1132 -brak przełanczania sondy HO2S11 -czujnik wskazuje bogata mieszanke (patrz P2196). Prosze o pomoc Ford mondeo 2005 1.8 110km benzyna+lpg |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 13-04-2015
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2002
Postów: 83
|
Linka gazu ci się nie zacina? Ewentualnie może być uszkodzona-wyskoczyła w obrębie mocowania do kolektora.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2017
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8 110km
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Raczej nie,chodzi lekko
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo MK5, Kuga MK1
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2020, 2008
Postów: 526
|
a może rozstrojona mapa silnika od lpg i się wszystko rozjechało ?
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi ![]() Ford Fokus Mk4 HB 2,0 EcoBlue 150 KM 2020
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2017
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8 110km
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
chyba nie,gaz mam od 2 tygodni a obroty wariowały juz wczesniej, tak sie zastanawiam moze to wina przepustnicy lub samego czujnika położenia przepustnicy
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 13-04-2015
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2002
Postów: 83
|
To wychodzi na sondę.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Mialem identycznie.
Wypadla zaslepka preta trzymajacego klapki od strony rozrzadu. Sprawdz w kolektorze dolotowym. Zasysa lewe powietrze. Druga przyczyna moze byc wezyk pod kolektroem idacy z bloku silnika |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
czujnik położenia przepustnicy - miałem to samo tyle że w zetec. Wysokie obroty + przyspieszanie auta bez wciśniętego gazu
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2017
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8 110km
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Witam.
Przełożyłem inną przepustnice z czujnikiem i niestety nic sie nie zmieniło, czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie gdzie znajduje sie ta zaślepka od pręta trzymającego klapki,ewentualnie co trzeba zdjąć by ją zobaczyć. Z góry dziękuje za pomoć |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
Lewe powietrze go utrzymuje "przy zyciu". Na wolnych obrotach jak go odpalisz przy otwartej masce szukaj syczenia zasysanego powietrza.
Co do zaspelki to będzie po lewej stronie kolektora ssacego (patrząc stojąc przodem do przodu auta). Z prawej strony za przepustnica masz takie kremowe ciegno od klapek, w miejscu w którym wchodzi w kolektor jest nasuniete na pręt sterujący klapkami. Pręt biegnie przez cała szerokość kolektora (wzdłuż silnika), zaślepka będzie po drugiej stronie kolektora, symetrycznie do kremowego ciegna. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|