[Focus 2011-2014] Gasł na wolnych obrotach, teraz nie odpala

[zaciapa]

Witam.
Mam problem z moim fokusem, podczas dłuższej jazdy, nagle zapiszczala informacja (awaria silnika) i zgasł, zjechalem na pobocze, ponownie odpaliłem i odpalił bez problemu, przy powrocie do domu, parę razy zgasł na wolnych obrotach.
Pojechałem na kompa, okazało się(błąd na listwie wtryskowe), pierwsze co zrobiłem, to wymieniłem filtr paliwa. Ponad miesiąc był spokój, codzienna jazda. Teraz znów zaczął gasnać na wolnych obrotach, a po wyjściu z pracy już mi nie odpalił, na tablicy (awaria silnika natychmiast serwis)
Jaka może być najczęstsza przyczyna takiej sytuacji, proszę o sugestie..
Pozdrawiam..

Dodam, że jest to tdci 1.6 115km

[Krzyschu]

Jaki to konkretnie błąd (kod)? Niskie ciśnienie? Listwa szczelna?

[zaciapa]

Napisał Krzyschu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki to konkretnie błąd (kod)? Niskie ciśnienie? Listwa szczelna?

Witam Krzychu
Nie pamiętam teraz kodu błędu, było to ponad miesiąc temu, nie wiem jakim kompem było to sprawdzane, podejrzewam, że jakimś uniwersalnym.
Wyskoczył jeden błąd i koleś powiedział, że jest to '' błąd listwy wtryskowej " nie było określone co dokładnie, powiedział, że przyczyn może być wiele..
Nie wiem, czy nie kupić sobie interfejsu i sam go dobrze nie zdiagnozować, bo u mnie w okolicy nawet nie mam pojęcia gdzie go zaprowadzić, żeby mi nie chcieli wymienić pół silnika...
A auto mam identyczne, jak Ty w opisie...

[madamsz]

Tak jak kolega pisał, bez odczytu błędów można wymienić pół silnika. Jak byly błędy z ciśnienia na listwie to może być cały układ paliwowy, pompa CR, czujnik na listwie(pewnie to jego wina), filtr paliwa, nieszczelność na przewodach. Ale bez kody błędu to wróżenie.

Mariusz

[zaciapa]

Dzięki za odpowiedzi, a powiedzcie mi, zmieniali mi rozrząd, po tym zaczeła się ta jazda, czy mogło się zdarzyć, że nie wpieli dobrze jakiejś wtyczki, czy może coś naruszyli? brać to pod uwagę?
Jeszcze jedno, jaki byście polecili interfejs, żeby dobrze współpracował z FORScan'em i podobnymi , czy zdiagnozuje tym błędy dokładnie?

[Krzyschu]

Możesz spróbować sprawdzić w menu diagnostycznym samochodu. Interfejs viaken 150zł
Wymieniałem osobiście rozrząd i nie potrawie sobie wyobrazić co można było spieprzyć. Choć w przypadku "fachowców" pewnie wszystko.
Ciekawe czy rozrząd jest ustawiony zgodnie ze sztuką.

[madamsz]

Mogli. Przy zmianie rozrządu trzeba czasami coś rozpiąć prze wiązce z lewej strony silnika, łącznie z uszkodzeniem czujnika położenia wału, albo wałka rozrządu.
Pooglądaj dokładnie wszystkie wtyki przy czujnikach, delikatnie poruszaj i zobacz czy nie jest któryś uszkodzony.
Jak masz w palnie dłuższe użytkowanie to warto kupić kabel na STN1170 obsługujący obie magistrale Forda do tego Forscan i będzie taniej z diagnostyką.

Mariusz

[Krzyschu]

Nie trzeba nic wypinać z lewej strony, poza czujnikiem położenia wału korbowego. Mogli uszkodzić ścieżkę na kole pasowym wału korbowego lub czujnik ale nie widzę powiązania z błędem z listwy wtryskowej.

Ewentualnie mogli grzebać u góry jeśli wykręcali świece żarowego do łatwiejszego obracania silnikiem - tak twierdzi np serwisówka z autodata.

Osobiście zajrzałbym do wtryskiwaczy i listwy wtryskowej. Wystarczy wyjąć osłonę na wtryskach.

[zaciapa]

Panowie jest mały przełom. Pogrzebałem dziś trochę ,posprawdzałem kostki, próba odpalenia i nic, błąd dalej się palił na desce, puknąłem śrubokrętem w elektrozawór pompy cr , błąd znikł i odpalił od strzała, przejechałem się kawałek ,chodził dobrze ,wjechałem do garażu,zgasł i już nie odpalił.
Czy to zbieg okoliczności , czy tu może być przyczyna?

To przyczyna, wymień zawór, to nie bedziesz musiał pukac.