![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Witam wszystkich!
Jestem szczęśliwym posiadaczem Focusa mk2 2005r silnik 1.6 tdci 109km. No może nie do końca szczęśliwym ponieważ nęka mnie problem ponieważ w samochodzie śmierdzi ropą a silnik przy wtryskach jest ulany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stad tez moje pytanie. Czy wystarczy sama wymiana podkładek pod wtryskami? Czytałem sporo na ten temat i krąży opinia w internecie ze to częsta przypadłość tych silników jednak zdania są podzielone. A biorąc pod uwagę ze chciałbym sam to zrobić chciałbym zaczerpnąć opinii co będzie mi potrzebę żeby usunąć usterkę oraz czy faktycznie jest potrzebny klucz dynamometryczny i ewentualnie jak go ustawić dokrecajac wtryski żeby wszystko grało? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-07-2017
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
Witam. A skąd pewność że leci pod wtryskami ? Może sprawdź przelewy.....u mnie z jednego leciało a jak ruszyłem resztę to wszystkie były popękane. Wężyk za grosze i po robocie.
Bump: Witam. A skąd pewność że leci pod wtryskami ? Może sprawdź przelewy.....u mnie z jednego leciało a jak ruszyłem resztę to wszystkie były popękane. Wężyk za grosze i po robocie. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Wężyki wyglądają na całe stad tez moje podejrzenie na podkładki.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-07-2017
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
No faktycznie nieciekawie to wygląda. Niestety nic Ci więcej nie podpowiem bo mam silnik TDDI i tam inaczej to wygląda. Nie mam doświadczenia narazie z TDCI i jak czytam forum to chyba będę ten silnik z daleka obchodził.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Na początek wyczyść dobrze miejsca zaołowione i po obserwuj skąd ewentualnie leci lub zaczyna się pocić. Tu co odkrecalem do wymiany podkladki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 19-07-2017 o 05:01 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 333
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|