![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Można tez wyzerować sterownik by nie miał immo i do nowego sterownika dopisać istniejące kluczyki lub wyłączyć immo w sterowniku.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2015
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 233
|
Tzn. oczywiście chodziło mi o to że raczej nie da rady samemu, bez odpowiedniego sprzętu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie sprecyzowałem dokładnie, mój błąd.
@ J@colo Korzystając z okazji, spytam się - czy da się wyzerować sterownik interfejsami typu ELM327? Czy trzeba już mieć te Boschowskie, itp.? |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Elm-em nie zrobisz musisz podpiąć sterownik bezpośrednio pod odpowiedni sprzęt, najlepiej dać do gościa co naprawia sterowniki.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 21-10-2015
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 233
|
Tak myślałem, teraz mnie w tym upewniłeś. Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-11-2015
Skąd: włocławek
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 453
|
Witam. Kolega ma Focusa mk1 1.8 tddi 75 km. Poprosił mnie zebym się was zapytał, czy da radę podnieść mu moc?
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Można go zrobić na fabryczne 90 KM lub jak jest trochę więcej funduszy, a silnik jeszcze trzyma jako takie parametry to w okolice 110-115KM chipem...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-11-2015
Skąd: włocławek
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 453
|
rozumiem a jakie to sa koszta zeby cos takiego robic?
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wg inf z #1 to 800 zł za chipa. Dzwonić i dogadywać szczegóły... i niekoniecznie można to zrobić w Krakowie, ew tuneforce w Poznaniu... możliwości są. PS. Podałem sprawdzonych tunerów... nie wykluczam istnienia innych.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-11-2015
Skąd: włocławek
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 453
|
dzieki za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|