![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-01-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Witam wszystkim. Zwracam sie do Was z pewnym problemem. Pacjent to focus mk2 1.6 tdci z '08 roku. Problem polega na tym, ze w przeciągu trzech dni, czyli jakiś 50 kilometrow przejechanych, auto "łykneło" 0.5 litra oleju. Odkąd go mam (czyli jakies 30tys. kilometrow) od wymianu do wymiany nie bral ani grama oleju. Po ostatniej wymianie (czyli 2tys. km temu) zalalem olej total 5w40 (wczesniej był 5w30). Czy ktoś z Was forumowiczow miał taki przypadek z owym silnikiem 1.6 tdci (bez dwumasu, bez dpd, na stalej geometri turbiny).
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
gdzieś gubi raczej nie możliwe żeby tyle brał
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-03-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 273
|
Ja napisze tylko ze to nie przez olej, lalem 5w40 na zmiane z 5w30 do 1.6 hdi ten sam silnik bez dpf itd i nic sie nie dzialo zlego.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-01-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Właśnie w tym problem że nie gubi, ani na osłonie, ani na silniku nie ma śladu oleju.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
gdyby tyle palił oleju to byś spod sklepu nie ruszył... dobrze poszukaj
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-03-2007
Skąd: WA
Model: Mondeo mk4 kombi Trend BE
Silnik: TDCi 2.0 PSA 140@163KM
Rocznik: sierpień 2012
Postów: 508
|
Sprawdź czy turbo nie jest w oleju.
Tu masz podobny problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
__________________
Mondeo mk4 2.0 TDCi 140->163KM 2012 FF mk. I 1,6 zetec kombi 2003 - odjechał, ale został w rodzinie Peugeot 107 FL 2009 1.0 LPG - mały ale wariat |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-01-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
Sprawdzilem turbine od strony przewodu filtra powietrza, jest delikatna mgiełka olejowa, tak jak mają te silniki, wczesniej tez tak było i było ok, wirnik turbiny tez nie ma luzów.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Pierścienie? To też może być przyczyną dużego brania oleju.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Pierścienie - czyli spalanie oleju, kolega wyżej napisał, że jakby spalał tyle oleju, to nawet nie ruszyłby spod sklepu. Pewnie w wyniku słabej kompresji, żeby wziąć tyle oleju, musiałaby być strasznie niska kompresja, a brak kompresji, to brak mocy.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-01-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 70
|
A moc jest, ciagle ta sama, nie ma ubytku.
Póki co, dolałem oleju, trzeba obserwować. |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|